Taxence
Op 14 maart 2023 publiceerde de Kennisgroep Auto een standpunt over de historische nieuwprijs bij het bepalen van de afschrijving KG:013:2023:1. Het standpunt wordt vanwege de arresten van de Hoge Raad op 22 december 2023 (ECLI:NL:HR:2023:1703) en 3 oktober 2025 (ECLI:NL:HR:2025:1472) en de wijzigingen per 1 januari 2024 in artikel 10 Wet BPM 1992 ingetrokken.
De Belastingdienst gaat aangiften voor de belasting van personenauto's en motorrijwielen (bpm) die zijn gebaseerd op een taxatierapport voortaan extra controleren.
Werkgevers krijgen vanaf 2027 te maken met een pseudo-eindheffing van 12% per jaar over de cataloguswaarde van elke niet-volledig elektrische personenauto van de zaak. Door het overgangsrecht, dat aanknoopt bij het loonheffingennummer, is snel handelen geboden: auto's die uiterlijk 31 december 2026 ter beschikking zijn gesteld blijven buiten de heffing.
Sinds 1 juli 2026 gelden nieuwe regels voor de motorrijtuigenbelasting (mrb). Voor een aantal motorrijtuigen zijn de tarieven gewijzigd en verschillende bijzondere regelingen zijn vervallen.
Vanaf 1 juli 2026 geldt in Nederland de vrachtwagenheffing. Nederlandse en buitenlandse vrachtwagens betalen voortaan per gereden kilometer voor het gebruik van vrijwel alle snelwegen en een aantal provinciale en gemeentelijke wegen. Tegelijkertijd vervalt het Eurovignet in Nederland en gaan de vaste lasten voor vrachtwagens omlaag.
Het aantal schorsingen van kampeerauto’s is in het eerste kwartaal van 2026 sterk gestegen. Staatssecretaris Eerenberg informeert de Tweede Kamer over deze ontwikkeling en de voortgang van de motie om kampeerauto’s standaard onder het lage schorsingstarief te laten vallen.
Geef een reactie