Van 2026 tot 2030 wordt meer dan € 1,6 miljard geïnvesteerd in de verduurzaming en innovatie van de vervoerssector, dankzij de invoering van de vrachtwagenheffing. De netto-opbrengst van deze heffing wordt in de sector geïnvesteerd.
Een belangrijk onderdeel van deze investering is de Aanschafsubsidieregeling Zero-Emissie Trucks (AanZET), die de aankoop van emissievrije vrachtwagens stimuleert. Op 1 oktober was er nog € 22 miljoen beschikbaar voor deze regeling, maar door de grote belangstelling was dit budget binnen twee dagen uitgeput. Ook in het verleden was er steeds een overweldigende vraag naar de subsidie, waardoor het beschikbare budget telkens binnen enkele dagen op was. AanZET zal ook in de komende jaren weer beschikbaar zijn.
Het ministerie gaat de komende jaren vijf maatregelen uitvoeren om de transitie naar een duurzame vervoerssector te ondersteunen. Meer dan de helft van de beschikbare € 1,6 miljard, namelijk ongeveer € 980 miljoen, wordt besteed aan AanZET. Daarnaast worden subsidies verstrekt voor de aanleg van laadpalen voor elektrische vrachtwagens en waterstof-vrachtwagens en -tankstations. Ook is er geld gereserveerd voor onderzoek naar innovaties zoals opladen tijdens het rijden en maatregelen om de efficiëntie in de logistiek te verbeteren.
Vanaf 2026 zullen binnenlandse en buitenlandse vrachtwagens vrachtwagenheffing betalen voor het gebruik van de Nederlandse wegen. Deze heffing geldt voor vrachtwagens met een gewicht van 3.500 kg of meer. De vrachtwagens betalen gemiddeld € 0,167 per gereden kilometer (prijspeil 2023). Hoe schoner en lichter de vrachtwagen, hoe lager de heffing.
Bron: Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat, 4 oktober 2024
Geef een reactie