• Skip to primary navigation
  • Skip to main content
  • Skip to primary sidebar
  • Skip to footer
  • Nieuwsbrief
  • Contact

Taxence

Taxence

  • Nieuws & achtergrond
    • Nieuws
    • Branchenieuws
    • Blogs
    • Verdieping
  • Thema’s
    • AI & Tax Technology
    • Arbeid & Loon
    • Belastingplan
    • BTW
    • BV & DGA
    • Duurzaamheid (ESG & CSRD)
    • Estate planning
    • Alle thema’s
  • Opleidingen
    • AI & Tax Tech
    • ESG & CSRD
    • Estate Planning
    • BTW
    • Vastgoed
    • Internationaal
    • Arbeid & Loon
    • Formeel
    • Familiebedrijven
    • VPB
    • Pensioen
  • Belastingplan
  • Carrière
    • Personalia
    • Vacatures
    • Vacature toevoegen
    • Partners
  • Vakinformatie
    • NDFR
    • Addify
    • JES! Knowledge
    • Fiscaal en meer
    • Tax talks
    • Vakblad Estate Planning
    • Specials
  • Kennisbank

Speciaal toezicht op naleving verbod privégebruik auto

30 april 2014 door

Gelet op de relatie tussen een bv en de dga is een bijzondere vorm van toezicht op het naleven van een verbod op privégebruik van een bedrijfsauto vereist. Een toelaatbaar bewijs is als de dga ook wordt gecontroleerd op het verbod door een onafhankelijke derde.

Als een werkgever een auto ter beschikking stelt aan zijn werknemers en een verbod oplegt op privégebruik van de auto, kan een bijtelling in beginsel achterwege blijven. Naast het schriftelijk vastleggen van een verbod, moet de werkgever ook toezicht houden op naleving van het verbod en bij overtreding van het verbod sancties opleggen. Volgens Hof Arnhem-Leeuwarden voldeed een bv die een auto ter beschikking had gesteld aan haar directeur-grootaandeelhouder (dga) niet aan deze eisen. De bv kreeg over 2010 een naheffingsaanslag loonheffingen opgelegd, omdat zij in tegenstelling tot eerdere jaren geen verbodovereenkomst had opgemaakt. Bovendien waren de opgelegde sancties onvoldoende om het verbod realiteitswaarde te geven. Het hof keek vooral naar de manier waarop de bv toezicht hield op naleving van het verbod. De rechter stelde voorop  dat de mate van toezicht verschilt tussen werknemers en een dga. Zo zou een dga geen reële afspraak kunnen maken met zijn werkgever over het te leveren bewijs. Een verbod op privégebruik kan daarom alleen plaatsvinden als er op het verbod op privégebruik een andere vorm van toezicht plaatsvindt dan toezicht van de dga op zichzelf. De voorwaarde dat de dga, ook gecontroleerd wordt op het verbod op privégebruik door een onafhankelijke derde, was volgens het hof niet onredelijk.

       

Wet: artikel 13bis Wet op de loonbelasting 1964

Meer informatie: Hof Arnhem-Leeuwarden, 15 april 2014, gepubliceerd 25 april 2014, en ECLI:NL:GHARL:2014:3360

Filed Under: Auto, Fiscaal nieuws, Nieuws

Reageer
Vorige artikel
WOZ-waarderingsficties verhuurd kantoorpand nader toegelicht
Volgende artikel
Uitsluiting van aftrek buitenlandse geldboete

Reader Interactions

Gerelateerde berichten

Betalen naar Gebruik

Beperkingen tegenbewijsregeling BPM zijn onverbindend

Rechtbank Noord-Nederland oordeelt dat de beperkingen in de tegenbewijsregeling bij het forfaitaire schadepercentage van 31% voor de BPM onverbindend zijn. De beperkingen zijn in strijd met het evenredigheidsbeginsel omdat belastingplichtigen daardoor onvoldoende mogelijkheden hebben om een hogere waardevermindering aannemelijk te maken.

btw verkoop auto

Registratie in buitenland maakt auto niet gebruikt voor bpm

De Hoge Raad oordeelt dat een auto die in een andere EU-lidstaat al op kenteken stond, voor de bpm niet automatisch een gebruikte auto is. Een vrijwel ongebruikte auto mag als nieuw worden behandeld zonder dat art. 110 VWEU wordt geschonden.

emissievrije zone bestelbus; tegemoetkoming ondernmers

Overgangsregeling nul-emissiezones voor bedrijfsauto’s verlengd tot 2029

Bedrijfsauto’s met emissieklasse 6 en een datum van eerste toelating (DET) van vóór 2025 mogen een jaar langer in nul-emissiezones rijden. De overgangsregeling wordt verlengd van 31 december 2027 tot en met 31 december 2028.

vrachtwagenheffing

Kabinet neemt geen extra maatregelen voor transportsector

Transportondernemers hebben te maken met hoge brandstof- en loonkosten en investeringen in onder meer digitalisering en cyberveiligheid. Minister Karremans ziet desondanks geen aanleiding voor aanvullende maatregelen om de lasten voor de sector verder te verlagen.

Kabinet kiest voor geleidelijke aanpassing youngtimerregeling

Het kabinet geeft gebruikers en de branche meer tijd om zich aan te passen aan de gewijzigde youngtimerregeling. Vanaf 2029 moet een greentimerregeling voor oudere elektrische auto’s een duurzaam alternatief bieden.

Geef een reactie Reactie annuleren

Je e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *

Primary Sidebar

Opleidingen

Online cursus Auto van de zaak | PE Accreditatie

Online cursus Auto van de zaak | PE Accreditatie

AGENDA

Verdiepende AI training voor de fiscale praktijk

Basistraining AI voor de fiscale praktijk

Online cursus afwaarderen & kwijtschelden van vorderingen | PE Accreditatie

Online cursus introductie participatieregelingen en lucratieve belangen | PE Accreditatie

Masterclass Management- en werknemersparticipatie | PE Accreditatie

Verdiepingscursus Internationale estate planning | PE Accreditatie

Specialisatieopleiding Erfrecht | PE Accreditatie

Masterclass Vastgoedfiscaliteiten | PE Accreditatie

Stoomcursus Vastgoedrekenen en -financieren | PE Accreditatie

Online cursus Wet Fiscaal Kwalificatiebeleid Rechtsvormen (incl. aanpassing FGR) | PE Accreditatie

Meer opleidingen

Footer

  • Fiscaal nieuws
  • Opleidingen
  • Kennisbank
  • Vacatures
  • Over ons
  • Adverteren op Taxence
  • NDFR
  • Fiscaal en meer
  • Tax Talks
  • Register Estate Planners (REP)
  • Contact
  • Linkedin
  • X
  • Facebook
  • Aanmelden nieuwsbrief
  • Naar Lefebvre Sdu Webshop

Taxence is een uitgave van
Lefebvre Sdu
Maanweg 174
2516 AB Den Haag

Powered by Lefebvre Sdu

  • Disclaimer
  • Privacy Statement en Cookiebeleid
lefebvre SDU

Het laatste nieuws van
Taxence in je mail?

Aanmelden

 

×