• Skip to primary navigation
  • Skip to main content
  • Skip to primary sidebar
  • Skip to footer
  • Nieuwsbrief
  • Contact

Taxence

Taxence

  • Nieuws & achtergrond
    • Nieuws
    • Branchenieuws
    • Blogs
    • Verdieping
  • Thema’s
    • AI & Tax Technology
    • Arbeid & Loon
    • Belastingplan
    • BTW & Overdrachtsbelasting
    • BV & DGA
    • Duurzaamheid (ESG & CSRD)
    • Estate planning
    • Alle thema’s
  • Opleidingen
    • AI & Tax Tech
    • ESG & CSRD
    • Estate Planning
    • BTW
    • Vastgoed
    • Internationaal
    • Arbeid & Loon
    • Formeel
    • Familiebedrijven
    • VPB
    • Pensioen
  • Carrière
    • Personalia
    • Vacatures
    • Vacature toevoegen
    • Partners
  • Vakinformatie
    • NDFR
    • Addify
    • JES! Knowledge
    • Fiscaal en meer
    • Tax talks
    • Vakblad Estate Planning
    • Specials
  • Kennisbank

Bewijslast autogebruik tijdens schorsing ligt bij inspecteur

4 oktober 2013 door Jacco van den Boogaart

Als een inspecteur een naheffingsaanslag MRB oplegt omdat tijdens de schorsing van het kenteken van een auto tóch met het voertuig is gereden, is het aan de inspecteur om te bewijzen dat de auto tijdens de schorsing daadwerkelijk is gebruikt. Dit blijkt uit een uitspraak van Hof Arnhem-Leeuwarden.

In de betreffende zaak had de inspecteur een naheffingsaanslag MRB opgelegd, plus een verzuimboete van 100%, omdat de auto tijdens een schorsing van het kenteken tot twee keer toe op de openbare weg was aangetroffen. De belanghebbende stelde in hoger beroep dat de auto door een technisch mankement niet kon rijden. Ook stelde hij dat het kentekenbewijs en de kentekenplaten waren gestolen, en dat daarom een andere auto met de betreffende kentekenplaten zou hebben gereden. Hof Arnhem-Leeuwarden benadrukte dat de bewijslast in dergelijke gevallen op de inspecteur rust. In deze zaak was echter aan deze bewijslast voldaan, aangezien de inspecteur foto’s kon overleggen van de auto op de snelweg, waarbij het kenteken duidelijk te zien was. Verder stelde het Hof dat de argumenten van de belanghebbende niet geloofwaardig waren. Uit kopiefacturen van diverse garages bleek namelijk dat de auto wel degelijk was gebruikt, aangezien de kilometerstand van de auto steeds opliep. En met betrekking tot de diefstal van de kentekenplaten had de belanghebbende inderdaad aangifte gedaan, maar deze diefstal had volgens de aangifte pas plaatsgevonden nádat de auto door de Belastingdienst op de openbare weg was aangetroffen. De naheffingsaanslag bleef dan ook in stand.

 

Wetten: art. 35 Wet MRB; art. 37 Wet MRB

Meer informatie: Hof Arnhem-Leeuwarden, 17 september 2013, ECLI:NL:GHARL:2013:6854

Filed Under: Auto, Fiscaal nieuws, Nieuws

Reageer
Vorige artikel
Reikwijdte vrijstellingen lijkbezorgers en crematoria vastgelegd
Volgende artikel
Margeregeling vermelden is niet genoeg

Reader Interactions

Gerelateerde berichten

kilometervergoeding

Standpunt heretikettering bij wetswijziging privégebruik auto

De Kennisgroep winstbepaling heeft een standpunt ingenomen over de heretikettering bij wetswijziging privégebruik auto.

betalen naar gebruik

Besluit overgangstermijn versobering youngtimerregeling

Dit besluit bevat een goedkeuring waarmee vooruitlopend op wetgeving voor een bepaalde groep belastingplichtigen die gebruikmaken van de youngtimerregeling, de verhoging van de grens naar 16 jaar tijdelijk niet geldt.

kampeerauto

Wijziging Besluit inrichtingseisen bpm en mrb

Het Besluit inrichtingseisen bpm en mrb wordt gewijzigd.

duurzaam vervoer

Aanschafsubsidie Zero-Emissie Trucks (AanZET) opnieuw open

De subsidieregeling AanZET voor de aanschaf van elektrische vrachtwagens is opnieuw open. Vanaf 27 januari, kunnen ondernemers en non-profitorganisaties die een nieuwe, volledig emissieloze (uitstootvrije) vrachtauto willen kopen of financial-leasen een aanvraag indienen.

emissievrije zone bestelbus; tegemoetkoming ondernmers

Toepassing vrachtwagenheffing bestelauto’s

De minister van Infrastructuur en Waterstaat verduidelijkt de toepassing van de Wet vrachtwagenheffing op bestelauto’s tot 3.500 kg, met name op teruggekeurde N2-voertuigen.

Geef een reactie Reactie annuleren

Je e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *

Primary Sidebar

Opleidingen

AGENDA

Online Basistraining AI voor de fiscale praktijk

Masterclass Inbreng in en terugkeer uit de BV

Masterclass Vastgoedfiscaliteiten

Online cursus Vennootschapsbelastingplicht stichtingen & verenigingen

Masterclass De positie van de samenwoner in de inkomstenbelasting, relatievermogensrecht en vermogensplanning – Civiel en fiscaal

Online cursus De positie van het kind in het erfrecht en estate planning – Civiel en fiscaal

Online cursus introductie participatieregelingen en lucratieve belangen

Online cursus Staken van de onderneming: (turbo)liquidatie, WHOA liquidatie akkoord

Basistraining AI voor de fiscale praktijk

Congres Estate Planning 2026

Meer opleidingen

Footer

  • Fiscaal nieuws
  • Opleidingen
  • Kennisbank
  • Vacatures
  • Over ons
  • Adverteren op Taxence
  • NDFR
  • JES! (ESG producten)
  • Fiscaal en meer
  • Addify
  • Tax Talks
  • Register Estate Planners (REP)
  • Contact
  • Linkedin
  • X
  • Facebook
  • Aanmelden nieuwsbrief
  • Naar Lefebvre Sdu Webshop

Taxence is een uitgave van
Lefebvre Sdu
Maanweg 174
2516 AB Den Haag

Powered by Lefebvre Sdu

  • Disclaimer
  • Privacy Statement en Cookiebeleid
lefebvre SDU

Het laatste nieuws van
Taxence in je mail?

×