• Skip to primary navigation
  • Skip to main content
  • Skip to primary sidebar
  • Skip to footer
  • Nieuwsbrief
  • Contact

Taxence

Taxence

  • Nieuws & achtergrond
    • Nieuws
    • Branchenieuws
    • Blogs
    • Verdieping
  • Thema’s
    • AI & Tax Technology
    • Arbeid & Loon
    • Belastingplan
    • BTW
    • BV & DGA
    • Duurzaamheid (ESG & CSRD)
    • Estate planning
    • Alle thema’s
  • Opleidingen
    • AI & Tax Tech
    • ESG & CSRD
    • Estate Planning
    • BTW
    • Vastgoed
    • Internationaal
    • Arbeid & Loon
    • Formeel
    • Familiebedrijven
    • VPB
    • Pensioen
  • Belastingplan
  • Carrière
    • Personalia
    • Vacatures
    • Vacature toevoegen
    • Partners
  • Vakinformatie
    • NDFR
    • Addify
    • JES! Knowledge
    • Fiscaal en meer
    • Tax talks
    • Vakblad Estate Planning
    • Specials
  • Kennisbank

Fabrieksbezoek in de vakantie maakte ritten niet zakelijk

29 september 2014 door

Hof Amsterdam oordeelde dat de ritten die een dga met zijn auto van de zaak naar en van een vakantieadres in Italië reed, niet als zakelijk konden worden gekwalificeerd. Ook niet nu die ritten naast een privédoel ook een zakelijk doel hadden, namelijk een bezoek aan een fabriek in Italië.

In deze zaak ging een dga met zijn gezin in februari 2008 een week naar Italië voor een wintersportvakantie. In deze week bezocht hij op een dag ook een fabriek in Italië – 325 kilometer verderop – waar een nieuwe slijpmachine voor zijn bv klaar stond voor transport. Hij kreeg een korte rondleiding door de fabriek, nam de slijpmachine mee en voegde zich weer bij zijn gezin. De ritten heen en terug naar Italië gingen als zakelijk in de boeken bij de bv. Maar na een boekenonderzoek legde de inspecteur een naheffingsaanslag loonheffingen op, wegens het overschrijden van de 500-kilometer grens voor privéritten. Volgens Hof Amsterdam was sprake van ritten die zowel met de dienstbetrekking als met het persoonlijke leven samenhingen. Ze hadden dus zowel een zakelijk als een privédoel, waarbij geen van beide doelen het hoofddoel was. In zo’n geval konden de autoritten alleen worden aangemerkt als zakelijk, als zij niet of niet in dezelfde omvang zouden zijn gemaakt door iemand die niet de dienstbetrekking zoals de dga vervulde, maar wel in dezelfde omstandigheden zat qua inkomen, vermogen en gezin. De dga had niet gesteld dat zo iemand niet of niet in dezelfde omvang zo’n autorit zou hebben gemaakt voor zijn wintersportvakantie. De autoritten werden daarom als privé aangemerkt door de rechter. De naheffingsaanslag bleef in stand.

 

Wet: artikel 13bis Wet LB

Meer informatie: Gerechtshof Amsterdam, 18 september 2014 (gepubliceerd op 24 september 2014), ECLI:NL:GHAMS:2014:3891

Filed Under: Auto, Fiscaal nieuws, Nieuws

Reageer
Vorige artikel
Aanbevelingen Werkgroep over Toekomst Accountantsberoep
Volgende artikel
Verpleegkundige was onderneemster

Reader Interactions

Gerelateerde berichten

Betalen naar Gebruik

Beperkingen tegenbewijsregeling BPM zijn onverbindend

Rechtbank Noord-Nederland oordeelt dat de beperkingen in de tegenbewijsregeling bij het forfaitaire schadepercentage van 31% voor de BPM onverbindend zijn. De beperkingen zijn in strijd met het evenredigheidsbeginsel omdat belastingplichtigen daardoor onvoldoende mogelijkheden hebben om een hogere waardevermindering aannemelijk te maken.

btw verkoop auto

Registratie in buitenland maakt auto niet gebruikt voor bpm

De Hoge Raad oordeelt dat een auto die in een andere EU-lidstaat al op kenteken stond, voor de bpm niet automatisch een gebruikte auto is. Een vrijwel ongebruikte auto mag als nieuw worden behandeld zonder dat art. 110 VWEU wordt geschonden.

emissievrije zone bestelbus; tegemoetkoming ondernmers

Overgangsregeling nul-emissiezones voor bedrijfsauto’s verlengd tot 2029

Bedrijfsauto’s met emissieklasse 6 en een datum van eerste toelating (DET) van vóór 2025 mogen een jaar langer in nul-emissiezones rijden. De overgangsregeling wordt verlengd van 31 december 2027 tot en met 31 december 2028.

vrachtwagenheffing

Kabinet neemt geen extra maatregelen voor transportsector

Transportondernemers hebben te maken met hoge brandstof- en loonkosten en investeringen in onder meer digitalisering en cyberveiligheid. Minister Karremans ziet desondanks geen aanleiding voor aanvullende maatregelen om de lasten voor de sector verder te verlagen.

Kabinet kiest voor geleidelijke aanpassing youngtimerregeling

Het kabinet geeft gebruikers en de branche meer tijd om zich aan te passen aan de gewijzigde youngtimerregeling. Vanaf 2029 moet een greentimerregeling voor oudere elektrische auto’s een duurzaam alternatief bieden.

Geef een reactie Reactie annuleren

Je e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *

Primary Sidebar

Opleidingen

Online cursus Auto van de zaak | PE Accreditatie

Online cursus Auto van de zaak | PE Accreditatie

AGENDA

Verdiepende AI training voor de fiscale praktijk

Basistraining AI voor de fiscale praktijk

Online cursus afwaarderen & kwijtschelden van vorderingen | PE Accreditatie

Online cursus introductie participatieregelingen en lucratieve belangen | PE Accreditatie

Masterclass Management- en werknemersparticipatie | PE Accreditatie

Verdiepingscursus Internationale estate planning | PE Accreditatie

Specialisatieopleiding Erfrecht | PE Accreditatie

Masterclass Vastgoedfiscaliteiten | PE Accreditatie

Stoomcursus Vastgoedrekenen en -financieren | PE Accreditatie

Online cursus Wet Fiscaal Kwalificatiebeleid Rechtsvormen (incl. aanpassing FGR) | PE Accreditatie

Meer opleidingen

Footer

  • Fiscaal nieuws
  • Opleidingen
  • Kennisbank
  • Vacatures
  • Over ons
  • Adverteren op Taxence
  • NDFR
  • Fiscaal en meer
  • Tax Talks
  • Register Estate Planners (REP)
  • Contact
  • Linkedin
  • X
  • Facebook
  • Aanmelden nieuwsbrief
  • Naar Lefebvre Sdu Webshop

Taxence is een uitgave van
Lefebvre Sdu
Maanweg 174
2516 AB Den Haag

Powered by Lefebvre Sdu

  • Disclaimer
  • Privacy Statement en Cookiebeleid
lefebvre SDU

Het laatste nieuws van
Taxence in je mail?

Aanmelden

 

×