• Skip to primary navigation
  • Skip to main content
  • Skip to primary sidebar
  • Skip to footer
  • Nieuwsbrief
  • Contact

Taxence

Taxence

  • Nieuws & achtergrond
    • Nieuws
    • Branchenieuws
    • Blogs
    • Verdieping
  • Thema’s
    • AI & Tax Technology
    • Arbeid & Loon
    • Belastingplan
    • BTW & Overdrachtsbelasting
    • BV & DGA
    • Duurzaamheid (ESG & CSRD)
    • Estate planning
    • Alle thema’s
  • Opleidingen
    • AI & Tax Tech
    • ESG & CSRD
    • Estate Planning
    • BTW
    • Vastgoed
    • Internationaal
    • Arbeid & Loon
    • Formeel
    • Familiebedrijven
    • VPB
    • Pensioen
  • Carrière
    • Personalia
    • Vacatures
    • Vacature toevoegen
    • Partners
  • Vakinformatie
    • NDFR
    • Addify
    • JES! Knowledge
    • Fiscaal en meer
    • Tax talks
    • Vakblad Estate Planning
    • Specials
  • Kennisbank

Omgekeerde wereld in autokostenbijtelling

3 mei 2016 door Remco Latour

Heeft een werknemer in een jaar meer dan één auto van de zaak, dan wordt voor elke auto een tijdsevenredige bijtelling gerekend als in totaal meer dan 500 privékilometers zijn gereden. Hierdoor kan het gebeuren dat er bijtelling plaatsvindt over de waarde van een puur zakelijk gereden auto, terwijl de privékilometers zijn gemaakt in een bijtellingsvrije auto.

Deze situatie deed zich onlangs voor bij Hof Amsterdam. Een werknemer had in 2013 de beschikking van twee auto’s van de zaak gekregen. De eerste auto was een Mercedes C 220 die de man ter beschikking stond van 1 januari 2013 tot en met 5 juli 2013. Voor deze Mercedes was een verklaring geen privégebruik auto afgegeven. Vanaf 29 juli 2013 tot de rest van het jaar beschikte de werknemer over een Opel Ampera, een elektrische auto. Voor deze auto gold toen een bijtellingspercentage van 0%. Overigens is dit percentage onder voorwaarden nog steeds van toepassing als het kenteken voor het eerst op naam is gesteld vóór 1 januari 2012. De man had geen rittenregistratie bijgehouden voor de Opel Ampera. De inspecteur mocht daarom ervan uitgaan dat de werknemer in 2013 meer dan 500 privékilometers met beide auto’s had afgelegd. Hij had dan ook de verklaring geen privégebruik auto terecht ingetrokken. Merkwaardig genoeg werd daarom een tijdsevenredige bijtelling toegepast over de alleen zakelijk gebruikte Mercedes en een bijtelling van nihil over de in privé gebruikte Opel Ampera. Maar zo zit de wet nu eenmaal in elkaar, oordeelde het hof.

 

Wet: artikel 13bis Wet LB 1956

Meer informatie: Hof Amsterdam, 19 april 2016 (gepubliceerd 27 april 2016), ECLI:NL:GHAMS:2016:1579

Filed Under: Auto, Fiscaal nieuws, Nieuws

Reageer
Vorige artikel
Fonds voor gemene rekening in UBO-register?
Volgende artikel
Hof van Justitie volgt A-G in zaak Oudeland Beheer

Reader Interactions

Gerelateerde berichten

onbelaste vergoeding auto opladen

Standpunt vergoeding ERE-certificaten opladen elektrische auto van de zaak

De Kennisgroep loonheffing algemeen heeft een standpunt ingenomen naar aanleiding van de vraag of een vergoeding voor ERE-certificaten loon vormt voor de werknemer die een elektrische auto van de zaak thuis oplaadt.

Besluit beëindiging goedkeuring motorrijtuigenbelasting als quasi doorlopende post bij leasing

Dit besluit beëindigt een jarenlang toegepast beleidsstandpunt over de btw-behandeling van de motorrijtuigenbelasting (MRB) bij leaseovereenkomsten. Met ingang van 1 januari 2027 kan de door een lessor aan een lessee doorberekende MRB niet langer buiten de btw-heffing blijven op grond van een beleidsmatige goedkeuring.

oldtimer MRB

Drie standpunten Kennisgroep auto ingetrokken vanwege opname in Kaderbesluit mrb

De Kennisgroep auto heeft een drietal standpunten ingetrokken. De reden is dat de strekking van deze standpunten inmiddels is opgenomen in het Kaderbesluit mrb.

Bpm-aangiften met taxatierapport vaker gecontroleerd

De Belastingdienst gaat aangiften voor de belasting van personenauto's en motorrijwielen (bpm) die zijn gebaseerd op een taxatierapport voortaan extra controleren.

Pseudo-eindheffing auto: handel vóór 2027

Werkgevers krijgen vanaf 2027 te maken met een pseudo-eindheffing van 12% per jaar over de cataloguswaarde van elke niet-volledig elektrische personenauto van de zaak. Door het overgangsrecht, dat aanknoopt bij het loonheffingennummer, is snel handelen geboden: auto's die uiterlijk 31 december 2026 ter beschikking zijn gesteld blijven buiten de heffing.

Geef een reactie Reactie annuleren

Je e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *

Primary Sidebar

Opleidingen

Online cursus Auto van de zaak

Online cursus Auto van de zaak

AGENDA

Online cursus CV en bedrijfsopvolging

Online cursus Schenken en lenen in familieverband

Meerdaagse opleiding Vastgoedfiscaliteiten

Stoomcursus AI voor Fiscale professionals

Online cursus toepassing box 3 in de praktijk

Future Fit Professionals

Stoomcursus btw en internationaal zakendoen

Online cursus Immigrerende DGA’s: fiscale gevolgen en sociale zekerheid bij migratie naar Nederland

Online Basistraining AI voor de fiscale praktijk

Online cursus BTW, factuurvereisten en ViDA

Meer opleidingen

Footer

  • Fiscaal nieuws
  • Opleidingen
  • Kennisbank
  • Vacatures
  • Over ons
  • Adverteren op Taxence
  • NDFR
  • JES! (ESG producten)
  • Fiscaal en meer
  • Tax Talks
  • Register Estate Planners (REP)
  • Contact
  • Linkedin
  • X
  • Facebook
  • Aanmelden nieuwsbrief
  • Naar Lefebvre Sdu Webshop

Taxence is een uitgave van
Lefebvre Sdu
Maanweg 174
2516 AB Den Haag

Powered by Lefebvre Sdu

  • Disclaimer
  • Privacy Statement en Cookiebeleid
lefebvre SDU

Het laatste nieuws van
Taxence in je mail?

Aanmelden

 

×