• Skip to primary navigation
  • Skip to main content
  • Skip to primary sidebar
  • Skip to footer
  • Nieuwsbrief
  • Contact

Taxence

Taxence

  • Nieuws & achtergrond
    • Nieuws
    • Branchenieuws
    • Blogs
    • Verdieping
  • Thema’s
    • AI & Tax Technology
    • Arbeid & Loon
    • Belastingplan
    • BTW & Overdrachtsbelasting
    • BV & DGA
    • Duurzaamheid (ESG & CSRD)
    • Estate planning
    • Alle thema’s
  • Opleidingen
    • AI & Tax Tech
    • ESG & CSRD
    • Estate Planning
    • BTW
    • Vastgoed
    • Internationaal
    • Arbeid & Loon
    • Formeel
    • Familiebedrijven
    • VPB
    • Pensioen
  • Belastingplan
  • Carrière
    • Personalia
    • Vacatures
    • Vacature toevoegen
    • Partners
  • Vakinformatie
    • NDFR
    • Addify
    • JES! Knowledge
    • Fiscaal en meer
    • Tax talks
    • Vakblad Estate Planning
    • Specials
  • Kennisbank

Gebruik koerslijst en 72%-regel niet in strijd met Unierecht

24 augustus 2016 door Remco Latour

Bij de berekening van de BPM met betrekking tot een auto met meer dan normale schade mag men rekening houden met een waardevermindering. In beginsel wordt de vermindering berekend door het schadebedrag te vermenigvuldigen met 72%. Omdat de belastingplichtige een hoger schadebedrag aannemelijk kan proberen te maken, is de 72%-regel volgens Rechtbank Gelderland niet in strijd met het Unierecht.

Een bv die een Porsche had gekocht stelde tijdens haar beroep tegen een naheffingsaanslag BPM dat de eisen, die Bijlage I van de Uitvoeringsregeling BPM 1992 stelt aan taxatierapporten, botsen met het Europees recht. De rechtbank oordeelde dat deze eisen niet per definitie in strijd zijn met het Unierecht zolang zij het uitoefenen van de Europese rechten niet praktisch onmogelijk maken. Wie voor de waardering volgens een taxatierapport kiest, moet in beginsel de handelsinkoopwaarden van drie tot vijf referentievoertuigen opgeven. Maar als deze gegevens niet voorhanden zijn, mag men een koerslijst hanteren. Deze optie zorgt ervoor dat de eisen van het uitvoeringsbesluit het Unierecht niet schenden.

 

72%-regel

Daarnaast stelde de bv dat de 72%-regel in strijd was met het Unierecht. De rechtbank meende dat de 72%-regel geen beperking in de bewijslast is, maar een tegemoetkoming. De belastingplichtige kan namelijk eventueel een hoger percentage aannemelijk maken. In deze zaak slaagde de bv daar overigens ook in. Hoewel de rechter oordeelde dat de 72%-waardering niet botst met het Europees recht, verminderde hij de naheffingsaanslag.

 

Wet: artikel 10 Wet BPM 1992

Regeling: Bijlage I, onderdelen 3.2 en 3.5 Uitvoeringsregeling BPM 1992

Meer informatie: Rechtbank Gelderland, 9 augustus 2016, ECLI:NL:RBGEL:2016:4385

Filed Under: Auto, Fiscaal nieuws, Nieuws

Reageer
Vorige artikel
Gebrek betrokkenheid dga wees op onzakelijke transactie
Volgende artikel
80% zzp’ers vindt Wet DBA onduidelijk

Reader Interactions

Gerelateerde berichten

kilometervergoeding

Kabinet wil bijtelling zakelijke auto niet tussentijds aanpassen

Het kabinet ziet geen aanleiding om de fiscale bijtellingsregeling voor de auto van de zaak gedurende het kalenderjaar aan te passen. Staatssecretaris Eerenberg houdt vast aan de eenvoudige benadering waarbij bepalend is of op jaarbasis meer dan 500 kilometer privé wordt gereden.

autobelastingen

Bezwaar motorrijtuigenbelasting vanaf 10 september ook online

Vanaf 10 september 2026 is het mogelijk om online bezwaar te maken tegen een naheffingsaanslag, boete, betaling of beschikking voor de motorrijtuigenbelasting (mrb).

laadkosten auto van de zaak

Lease-subsidie voor elektrische auto kan vervoersarmoede gerichter aanpakken

Een gerichte lease-subsidie voor elektrische auto’s is volgens onderzoekers een effectiever en goedkoper alternatief dan de huidige verlaging van de brandstofaccijns. In een artikel in ESB stellen zij dat de bestaande accijnskorting van 1,7 miljard euro per jaar vooral terechtkomt bij huishoudens met hogere inkomens, terwijl juist mensen met een laag inkomen die veel kilometers... lees verder

onbelaste vergoeding auto opladen

Standpunt vergoeding ERE-certificaten opladen elektrische auto van de zaak

De Kennisgroep loonheffing algemeen heeft een standpunt ingenomen naar aanleiding van de vraag of een vergoeding voor ERE-certificaten loon vormt voor de werknemer die een elektrische auto van de zaak thuis oplaadt.

Besluit beëindiging goedkeuring motorrijtuigenbelasting als quasi doorlopende post bij leasing

Dit besluit beëindigt een jarenlang toegepast beleidsstandpunt over de btw-behandeling van de motorrijtuigenbelasting (MRB) bij leaseovereenkomsten. Met ingang van 1 januari 2027 kan de door een lessor aan een lessee doorberekende MRB niet langer buiten de btw-heffing blijven op grond van een beleidsmatige goedkeuring.

Geef een reactie Reactie annuleren

Je e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *

Primary Sidebar

Opleidingen

AGENDA

Stoomcursus Erfrecht – Civiel en fiscaal – Het hele erfrecht in één dag!  | PE Accreditatie

Basiscursus Estate planning | PE Accreditatie

Specialisatieopleiding Vermogensstructurering

Specialisatieopleiding Estate Planning | PE Accreditatie

Webinar Fiscale wijzigingen 2027 | PE Accreditatie

Online cursus Btw-aangifte | PE Accreditatie

Online cursus Staken van de onderneming: (turbo)liquidatie, WHOA liquidatie akkoord | PE Accreditatie

Masterclass Overdrachtsbelasting | PE Accreditatie

Online Basistraining AI voor de fiscale praktijk

Online cursus Technisch aanmerkelijk belang | PE Accreditatie

Meer opleidingen

Footer

  • Fiscaal nieuws
  • Opleidingen
  • Kennisbank
  • Vacatures
  • Over ons
  • Adverteren op Taxence
  • NDFR
  • JES! (ESG producten)
  • Fiscaal en meer
  • Tax Talks
  • Register Estate Planners (REP)
  • Contact
  • Linkedin
  • X
  • Facebook
  • Aanmelden nieuwsbrief
  • Naar Lefebvre Sdu Webshop

Taxence is een uitgave van
Lefebvre Sdu
Maanweg 174
2516 AB Den Haag

Powered by Lefebvre Sdu

  • Disclaimer
  • Privacy Statement en Cookiebeleid
lefebvre SDU

Het laatste nieuws van
Taxence in je mail?

Aanmelden

 

×