• Skip to primary navigation
  • Skip to main content
  • Skip to primary sidebar
  • Skip to footer
  • Nieuwsbrief
  • Contact

Taxence

Taxence

  • Nieuws & achtergrond
    • Nieuws
    • Branchenieuws
    • Blogs
    • Verdieping
  • Thema’s
    • AI & Tax Technology
    • Arbeid & Loon
    • Belastingplan
    • BTW & Overdrachtsbelasting
    • BV & DGA
    • Duurzaamheid (ESG & CSRD)
    • Estate planning
    • Alle thema’s
  • Opleidingen
    • AI & Tax Tech
    • ESG & CSRD
    • Estate Planning
    • BTW
    • Vastgoed
    • Internationaal
    • Arbeid & Loon
    • Formeel
    • Familiebedrijven
    • VPB
    • Pensioen
  • Carrière
    • Personalia
    • Vacatures
    • Vacature toevoegen
    • Partners
  • Vakinformatie
    • NDFR
    • Addify
    • JES! Knowledge
    • Fiscaal en meer
    • Tax talks
    • Vakblad Estate Planning
    • Specials
  • Kennisbank

Grenzen aan beroep op Unierecht bij naheffingsaanslag MRB

20 januari 2021 door Remco Latour

wetgevingsonderhandelingen EU

Stel een Nederlander maakt in Nederland een rit met een auto van een persoon uit een andere lidstaat. De auto heeft een kenteken uit de staat van de eigenaar. Ook in dat geval kan de Nederlander een beroep doen op het Europees recht. Dat is echter nog geen garantie voor het winnen van een beroepsprocedure.

Een Nederlandse man had in november 2016 op de Nederlandse weg gereden met een auto met een Duits kenteken. Hij had deze auto geleend van een andere man die in Duitsland woonde. Deze Duitse eigenaar betaalde in zijn eigen land wegenbelasting. De Nederlandse man kreeg een naheffingsaanslag motorrijtuigenbelasting (MRB) inclusief boete opgelegd. Toen hij daartegen in beroep ging, verminderde de rechtbank de boete. Maar de naheffingsaanslag zelf bleef in stand.

Geen schending Unierecht

De man ging in hoger beroep om meer succes te behalen. Daarbij deed hij een beroep op het Europees recht. Hof Den Bosch oordeelt dat deze situatie geen zuivere nationale situatie is. Toetsing van het Unierecht is dus in beginsel mogelijk. Maar het hof ziet in de naheffing geen verboden vorm van discriminatie. Voor het naheffen bij het weggebruik met een auto met een niet-geregistreerd kenteken bestaat een objectieve rechtvaardiging. Het hof oordeelt bovendien dat de rechtbank niet onbevoegd uitleg heeft gegeven over het Unierecht. De rechtbank was evenmin verplicht om prejudiciële vragen te stellen.

Verdedigingsbeginsel

Daarnaast stelt de man dat het verdedigingsbeginsel is geschonden. Op 8 maart 2017 heeft hij namelijk gehoord van het voornemen van de fiscus om te gaan naheffen. De man had vervolgens tot 23 maart 2017 om te reageren. In tegenstelling tot de man vindt het hof de reactietijd niet te kort. Het verdedigingsbeginsel is dus niet geschonden. Het hof verklaart het beroep van de man ongegrond.

Wet: art. 7, derde lid, 9, 13, tweede lid en 34, eerste en tweede lid Wet MRB 1994

Verdrag: art. 267 VWEU

Bron: Gerechtshof ‘s-Hertogenbosch 31 december 2020 (gepubliceerd 15 januari 2021), ECLI:NL:GHSHE:2020:4055, 19/00275

Filed Under: Auto, Fiscaal nieuws, Nieuws

Reageer
Vorige artikel
Invoering btw e-commerce per 1 juli 2021
Volgende artikel
De verliesverrekening in de Vpb per 1 januari 2022

Reader Interactions

Gerelateerde berichten

kilometervergoeding

Standpunt heretikettering bij wetswijziging privégebruik auto

De Kennisgroep winstbepaling heeft een standpunt ingenomen over de heretikettering bij wetswijziging privégebruik auto.

betalen naar gebruik

Besluit overgangstermijn versobering youngtimerregeling

Dit besluit bevat een goedkeuring waarmee vooruitlopend op wetgeving voor een bepaalde groep belastingplichtigen die gebruikmaken van de youngtimerregeling, de verhoging van de grens naar 16 jaar tijdelijk niet geldt.

kampeerauto

Wijziging Besluit inrichtingseisen bpm en mrb

Het Besluit inrichtingseisen bpm en mrb wordt gewijzigd.

duurzaam vervoer

Aanschafsubsidie Zero-Emissie Trucks (AanZET) opnieuw open

De subsidieregeling AanZET voor de aanschaf van elektrische vrachtwagens is opnieuw open. Vanaf 27 januari, kunnen ondernemers en non-profitorganisaties die een nieuwe, volledig emissieloze (uitstootvrije) vrachtauto willen kopen of financial-leasen een aanvraag indienen.

emissievrije zone bestelbus; tegemoetkoming ondernmers

Toepassing vrachtwagenheffing bestelauto’s

De minister van Infrastructuur en Waterstaat verduidelijkt de toepassing van de Wet vrachtwagenheffing op bestelauto’s tot 3.500 kg, met name op teruggekeurde N2-voertuigen.

Geef een reactie Reactie annuleren

Je e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *

Primary Sidebar

Opleidingen

AGENDA

Online Basistraining AI voor de fiscale praktijk

Masterclass Inbreng in en terugkeer uit de BV

Masterclass Vastgoedfiscaliteiten

Online cursus Vennootschapsbelastingplicht stichtingen & verenigingen

Masterclass De positie van de samenwoner in de inkomstenbelasting, relatievermogensrecht en vermogensplanning – Civiel en fiscaal

Online cursus De positie van het kind in het erfrecht en estate planning – Civiel en fiscaal

Online cursus introductie participatieregelingen en lucratieve belangen

Online cursus Staken van de onderneming: (turbo)liquidatie, WHOA liquidatie akkoord

Basistraining AI voor de fiscale praktijk

Congres Estate Planning 2026

Meer opleidingen

Footer

  • Fiscaal nieuws
  • Opleidingen
  • Kennisbank
  • Vacatures
  • Over ons
  • Adverteren op Taxence
  • NDFR
  • JES! (ESG producten)
  • Fiscaal en meer
  • Addify
  • Tax Talks
  • Register Estate Planners (REP)
  • Contact
  • Linkedin
  • X
  • Facebook
  • Aanmelden nieuwsbrief
  • Naar Lefebvre Sdu Webshop

Taxence is een uitgave van
Lefebvre Sdu
Maanweg 174
2516 AB Den Haag

Powered by Lefebvre Sdu

  • Disclaimer
  • Privacy Statement en Cookiebeleid
lefebvre SDU

Het laatste nieuws van
Taxence in je mail?

×