• Skip to primary navigation
  • Skip to main content
  • Skip to primary sidebar
  • Skip to footer
  • Nieuwsbrief
  • Contact

Taxence

Taxence

  • Nieuws & achtergrond
    • Nieuws
    • Branchenieuws
    • Blogs
    • Verdieping
  • Thema’s
    • AI & Tax Technology
    • Arbeid & Loon
    • Belastingplan
    • BTW & Overdrachtsbelasting
    • BV & DGA
    • Duurzaamheid (ESG & CSRD)
    • Estate planning
    • Alle thema’s
  • Opleidingen
    • AI & Tax Tech
    • ESG & CSRD
    • Estate Planning
    • BTW
    • Vastgoed
    • Internationaal
    • Arbeid & Loon
    • Formeel
    • Familiebedrijven
    • VPB
    • Pensioen
  • Carrière
    • Personalia
    • Vacatures
    • Vacature toevoegen
    • Partners
  • Vakinformatie
    • NDFR
    • Addify
    • JES! Knowledge
    • Fiscaal en meer
    • Tax talks
    • Vakblad Estate Planning
    • Specials
  • Kennisbank

Mag het een weekje meer zijn? Niet bij BPM!

13 mei 2020 door Remco Latour

Privegebruik auto van de zaak

Ondernemers hoeven geen BPM te betalen voor de inschrijving in het kentekenregister van een bestelauto die minstens vijf jaar geleden voor het eerst is gebruikt. Deze grens luistert nauw. Ondernemers mogen namelijk de levensduur niet naar boven afronden.

Een man had een buitenlandse bestelauto gekocht. Vervolgens liet hij die bestelauto op zijn naam inschrijven in het kentekenregister. Ongeveer een week eerder had de verkoper van de bestelauto een opgave bruto BPM ingediend. Daarbij had de verkoper het vakje vrijstellingsvergunning aangevinkt. De Belastingdienst meende echter dat de man BPM moet voldoen. Toen de man geen BPM afdroeg, legde de inspecteur hem een naheffingsaanslag BPM op. De man startte daarop een beroepsprocedure.

Geen vrijstelling verleend

De man stelt voor Hof Den Bosch ten eerste dat de verkoper ten onrechte de BPM-vrijstelling voor bestelauto’s voor ondernemers heeft toegepast. Omdat niet aan de voorwaarden van de vrijstelling is voldaan, moet de fiscus de BPM naheffen van de verkoper, aldus de man. Maar het hof verwerpt dit standpunt. Dat de verkoper het vakje vrijstellingsvergunning heeft aangevinkt, betekent nog niet dat hij de vrijstelling heeft benut. Omdat het kenteken niet op naam van de verkoper is geteld, was hij niet belastingplichtig voor de BPM. En dus heeft hij evenmin de vrijstelling benut.

Net te nieuw

Vervolgens betwist de man de hoogte van de verschuldigde BPM. Hij wijst erop dat op de grondslag van de BPM een afschrijving van 100% moet plaatsvinden als de bestelauto minstens vijf jaar geleden voor het eerst in gebruik is genomen. In dit geval is de bestelauto vier jaar, elf maanden en 25 dagen voor het eerst in gebruik genomen. Volgens de man moet nu een afronding naar boven plaats vinden. Maar het hof haalt niet uit de wetsgeschiedenis dat men mag afronden ten gunste van de belastingplichtige. Het hof oordeelt daarom dat de naheffingsaanslag terecht is opgelegd.

Wet: art. 10, derde lid en 13a Wet BPM 1992

Bron: Gerechtshof ‘s-Hertogenbosch 7 mei 2020 (gepubliceerd 11 mei 2020), ECLI:NL:GHSHE:2020:1521, 19/00361

Filed Under: Auto, Fiscaal nieuws, Nieuws

Reageer
Vorige artikel
Erfenis gaat toch naar erfgenamen man
Volgende artikel
AOW-partnertoeslag vervalt in bepaalde gevallen niet tijdens coronacrisis

Reader Interactions

Gerelateerde berichten

emissievrije zone bestelbus; tegemoetkoming ondernmers

Toepassing vrachtwagenheffing bestelauto’s

De minister van Infrastructuur en Waterstaat verduidelijkt de toepassing van de Wet vrachtwagenheffing op bestelauto’s tot 3.500 kg, met name op teruggekeurde N2-voertuigen.

betalen naar gebruik

Herstel omissie versobering youngtimerregeling

Staatssecretaris Heijnen informeert de Tweede en Eerste Kamer over het met terugwerkende kracht herstellen van een omissie in de versobering van de youngtimerregeling.

vrachtwagen verblijfskosten eigen rijders

Wijziging Besluit vrachtwagenheffing in verband met implementatie Europese tolheffingsregels

De minister van Infrastructuur en Waterstaat heeft het Besluit vrachtwagenheffing gewijzigd in verband met de implementatie van de herziene Europese tolheffingsregels.

duurzaam vervoer

Nieuwe subsidies voor duurzaam vervoer in 2026

In 2026 opent de RVO (Rijksdienst voor Ondernemend Nederland) in opdracht van het Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat opnieuw een reeks subsidieregelingen die ondernemers, vervoerders en laadpaalexploitanten ondersteunen bij de overstap naar schoon en emissieloos vervoer.

cameratoezicht douane

Besluit vaststelling cameraplan 2026

De minister van Financiën heeft een besluit gepubliceerd over de inzet van camera’s bij het innen van de motorrijtuigenbelasting.

Geef een reactie Reactie annuleren

Je e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *

Primary Sidebar

Opleidingen

AGENDA

Masterclass Management- en werknemersparticipatie

Masterclass Btw-processen in SAP S/4HANA

Online cursus Afwikkeling van overnameregelingen in firmacontract en statuten

Masterclass Actualiteiten vermogensstructurering 2026

Verdiepende AI training voor de fiscale praktijk

Cursus AI-Implementatie – Organiseren van AI-geletterdheid

Masterclass Het ideale testament – Bestaat dat echt?

Online cursus Digitale nalatenschap in de praktijk: regelen én afwikkelen

Specialisatieopleiding btw en internationaal zakendoen

Webinar voorjaarsnota & vooruitblik Belastingplan 2026

Meer opleidingen

Footer

  • Fiscaal nieuws
  • Opleidingen
  • Kennisbank
  • Vacatures
  • Over ons
  • Adverteren op Taxence
  • NDFR
  • JES! (ESG producten)
  • Fiscaal en meer
  • Addify
  • Tax Talks
  • Register Estate Planners (REP)
  • Contact
  • Linkedin
  • X
  • Facebook
  • Aanmelden nieuwsbrief
  • Naar Lefebvre Sdu Webshop

Taxence is een uitgave van
Lefebvre Sdu
Maanweg 174
2516 AB Den Haag

Powered by Lefebvre Sdu

  • Disclaimer
  • Privacy Statement en Cookiebeleid
lefebvre SDU

Het laatste nieuws van
Taxence in je mail?

×