• Skip to primary navigation
  • Skip to main content
  • Skip to primary sidebar
  • Skip to footer
  • Nieuwsbrief
  • Contact

Taxence

Taxence

  • Nieuws & achtergrond
    • Nieuws
    • Branchenieuws
    • Blogs
    • Verdieping
  • Thema’s
    • AI & Tax Technology
    • Arbeid & Loon
    • Belastingplan
    • BTW & Overdrachtsbelasting
    • BV & DGA
    • Duurzaamheid (ESG & CSRD)
    • Estate planning
    • Alle thema’s
  • Opleidingen
    • AI & Tax Tech
    • ESG & CSRD
    • Estate Planning
    • BTW
    • Vastgoed
    • Internationaal
    • Arbeid & Loon
    • Formeel
    • Familiebedrijven
    • VPB
    • Pensioen
  • Carrière
    • Personalia
    • Vacatures
    • Vacature toevoegen
    • Partners
  • Vakinformatie
    • NDFR
    • Addify
    • JES! Knowledge
    • Fiscaal en meer
    • Tax talks
    • Vakblad Estate Planning
    • Specials
  • Kennisbank

Verschil in preregistratie, toch historisch BPM-tarief

25 februari 2022 door Remco Latour

Dat de ene auto gepreregistreerd is en de andere niet, is geen onderscheidend kenmerk voor de BPM-heffing. Dat betekent dat zo’n verschil geen reden is om de toepassing van het historisch BPM-tarief te ontzeggen voor de registratie van een buitenlandse auto.

Op 26 januari 2018 had een bv vanwege de registratie van drie personenauto’s van het merk Mercedes-Benz op aangifte in totaal € 23.235 (€ 7.745 per auto) aan BPM voldaan. Daarbij ging de bv uit van het tarief voor het jaar 2017. De Belastingdienst vond dat de bv het tarief van 2018 had moeten toepassen. De reden was dat de auto’s in Duitsland nieuw geproduceerd en vervolgens in Nederland geïmporteerd waren. Twee van de drie auto’s waren op 9 februari 2017 voor het eerst in Nederland toegelaten. De datum van eerste toelating in Nederland voor de derde auto was 15 februari 2018. De fiscus legde de bv daarom naheffingsaanslagen BPM op. Maar de bv tekent beroep aan tegen deze naheffingsaanslagen. Zij doet daarbij een beroep op het EVRM. Grofweg gezegd verbiedt dit verdrag voornamelijk EU-landen om producten uit andere EU-landen zwaarder te belasten dan gelijksoortige nationale producten.

Datum tenaamstelling wel onderscheidend kenmerk

Hof Den Bosch haalt uit de rechtspraak (zie NTFR 2020/1812) dat voor de vraag of sprake is van gelijksoortige auto’s de datum van inschrijving in het kentekenregister zonder tenaamstelling (preregistratie) geen onderscheidend kenmerk is. De datum van tenaamstelling daarentegen is wel een onderscheidend kenmerk. Voor de beantwoording van de vraag of de BPM over een nieuwe auto uit een andere lidstaat verboden discriminatie vormt, moet men nagaan of Nederlandse auto’s die in de handel zijn bij registratie tegen een lager bedrag worden belast. Het hof constateert dat in Nederland nieuwe auto’s in de handel zijn die in de eerste twee maanden van 2018 voor het eerst zijn toegelaten in Nederland. De desbetreffende auto’s zijn vergelijkbaar met de auto’s die de bv liet registreren. Omdat de Nederlandse auto’s naar het historisch tarief van 2017 zijn belast, mag de bv dit historische tarief eveneens toepassen.

Verdrag: art. 110 VWEU

Wet: art. 16 a, eerste lid BPM

Bron: Gerechtshof ‘s-Hertogenbosch, 22 december 2021 (gepubliceerd 24 februari 2022), ECLI:NL:GHSHE:2021:4326, BKDH-21/00242 tot en met BKDH-21/00244

Filed Under: Auto, Fiscaal nieuws, Nieuws

Reageer
Vorige artikel
Subsidieregeling evenementen opent 28 februari 2022
Volgende artikel
TVL en NOW stoppen per 1 april 2022

Reader Interactions

Gerelateerde berichten

kilometervergoeding

Standpunt heretikettering bij wetswijziging privégebruik auto

De Kennisgroep winstbepaling heeft een standpunt ingenomen over de heretikettering bij wetswijziging privégebruik auto.

betalen naar gebruik

Besluit overgangstermijn versobering youngtimerregeling

Dit besluit bevat een goedkeuring waarmee vooruitlopend op wetgeving voor een bepaalde groep belastingplichtigen die gebruikmaken van de youngtimerregeling, de verhoging van de grens naar 16 jaar tijdelijk niet geldt.

kampeerauto

Wijziging Besluit inrichtingseisen bpm en mrb

Het Besluit inrichtingseisen bpm en mrb wordt gewijzigd.

duurzaam vervoer

Aanschafsubsidie Zero-Emissie Trucks (AanZET) opnieuw open

De subsidieregeling AanZET voor de aanschaf van elektrische vrachtwagens is opnieuw open. Vanaf 27 januari, kunnen ondernemers en non-profitorganisaties die een nieuwe, volledig emissieloze (uitstootvrije) vrachtauto willen kopen of financial-leasen een aanvraag indienen.

emissievrije zone bestelbus; tegemoetkoming ondernmers

Toepassing vrachtwagenheffing bestelauto’s

De minister van Infrastructuur en Waterstaat verduidelijkt de toepassing van de Wet vrachtwagenheffing op bestelauto’s tot 3.500 kg, met name op teruggekeurde N2-voertuigen.

Geef een reactie Reactie annuleren

Je e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *

Primary Sidebar

Opleidingen

AGENDA

Online Basistraining AI voor de fiscale praktijk

Masterclass Inbreng in en terugkeer uit de BV

Masterclass Vastgoedfiscaliteiten

Online cursus Vennootschapsbelastingplicht stichtingen & verenigingen

Masterclass De positie van de samenwoner in de inkomstenbelasting, relatievermogensrecht en vermogensplanning – Civiel en fiscaal

Online cursus De positie van het kind in het erfrecht en estate planning – Civiel en fiscaal

Online cursus introductie participatieregelingen en lucratieve belangen

Online cursus Staken van de onderneming: (turbo)liquidatie, WHOA liquidatie akkoord

Basistraining AI voor de fiscale praktijk

Congres Estate Planning 2026

Meer opleidingen

Footer

  • Fiscaal nieuws
  • Opleidingen
  • Kennisbank
  • Vacatures
  • Over ons
  • Adverteren op Taxence
  • NDFR
  • JES! (ESG producten)
  • Fiscaal en meer
  • Addify
  • Tax Talks
  • Register Estate Planners (REP)
  • Contact
  • Linkedin
  • X
  • Facebook
  • Aanmelden nieuwsbrief
  • Naar Lefebvre Sdu Webshop

Taxence is een uitgave van
Lefebvre Sdu
Maanweg 174
2516 AB Den Haag

Powered by Lefebvre Sdu

  • Disclaimer
  • Privacy Statement en Cookiebeleid
lefebvre SDU

Het laatste nieuws van
Taxence in je mail?

×