Taxence
Voor dieselauto’s geldt bovenop de op grond van bovenstaande
tabellen berekende BPM een CO2-afhankelijke toeslag boven 63 gram/
km (2017: 65 gram/km, 2016: 67 gram/km, 2013-2015: 70 gram/km) met
de volgende tarieven per gram CO2-uitstoot boven deze grens:
De verhoging per 1 januari 2020 van het bijtellingspercentage voor elektrische auto's van 4% naar 8% vormt geen onaanvaardbare inbreuk op art. 1 Eerste Protocol EVRM. Dit geldt ook voor belastingplichtigen die vóór de aankondiging al onomkeerbare financiële verplichtingen waren aangegaan.
De Hoge Raad oordeelt dat een verlaging van een bpm-naheffingsaanslag door een fout van de inspecteur recht geeft op vergoeding van de kosten in de bezwaarfase. Dat geldt ook als de correctie pas in beroep aan het licht komt.
Een naheffingsaanslag bpm blijft staan, maar de bv krijgt € 500 omdat de redelijke termijn in beroep net is overschreden.
Betalen van een instapvergoeding van € 750 per auto betekent dat het bedrijfsmodel van een gemachtigde niet kwalificeert als no cure no pay, waardoor de WHpkv niet van toepassing is bij proceskostenvergoeding.
Rechtbank Noord-Nederland oordeelt dat verdubbeling bijtelling elektrische auto's voor 2020 het eigendomsrecht schendt van mensen die in 2019 al onomkeerbare verplichtingen waren aangegaan.
Geef een reactie