• Skip to primary navigation
  • Skip to main content
  • Skip to primary sidebar
  • Skip to footer
  • Nieuwsbrief
  • Contact

Taxence

Taxence

  • Nieuws & achtergrond
    • Nieuws
    • Branchenieuws
    • Blogs
    • Verdieping
  • Thema’s
    • AI & Tax Technology
    • Arbeid & Loon
    • Belastingplan
    • BTW & Overdrachtsbelasting
    • BV & DGA
    • Duurzaamheid (ESG & CSRD)
    • Estate planning
    • Alle thema’s
  • Opleidingen
    • AI & Tax Tech
    • ESG & CSRD
    • Estate Planning
    • BTW
    • Vastgoed
    • Internationaal
    • Arbeid & Loon
    • Formeel
    • Familiebedrijven
    • VPB
    • Pensioen
  • Carrière
    • Personalia
    • Vacatures
    • Vacature toevoegen
    • Partners
  • Vakinformatie
    • NDFR
    • Addify
    • JES! Knowledge
    • Fiscaal en meer
    • Tax talks
    • Vakblad Estate Planning
    • Specials
  • Kennisbank

Onterechte eindheffing voor afwisselend gebruikte bestelauto’s

7 januari 2016 door Marieke Jansen

Wordt een bestelauto overdag afwisselend gebruikt, maar neemt één werknemer die ’s avonds mee naar huis en mag hij daarin privé rijden? Dan is het gewone autokostenforfait van artikel 13bis Wet LB van toepassing.

Naar aanleiding van een boekenonderzoek bij een steigerbouwbedrijf ontstond discussie over de vraag of terecht eindheffing was toegepast ten aanzien van het doorlopend afwisselend gebruik van twee bestelauto’s. Voor toepassing van de eindheffingsregeling is vereist dat bezwaarlijk is vast te stellen of en aan wie de bestelauto’s voor privé-doeleinden ter beschikking zijn gesteld. Volgens Rechtbank Gelderland was daar in dit geval niet aan voldaan. De bestelauto’s waren feitelijk voor privédoeleinden alleen aan twee werknemers ter beschikking gesteld. Zij namen de auto ‘s avonds mee naar huis en mochten hier ook privé mee rijden. Dat andere werknemers overdag ook in deze auto’s reden, maakte dat niet anders omdat de auto’s feitelijk niet voor privédoeleinden aan hen ter beschikking waren gesteld. Dat zij incidenteel en tegen de bedoeling van werkgever in de auto’s toch privé gebruikten, maakte niet dat de auto’s niet volledig ter beschikking waren gesteld aan de twee werknemers. Het standpunt van het steigerbouwbedrijf was echter pleitbaar, aldus de rechtbank. Onder meer omdat zonder toepassing van de eindheffing de werknemers administratieve problemen zouden ondervinden met de kilometeradministratie nu ook derden de bestelauto’s gebruikten. De boete moest daarom vervallen.  

Wet: artikelen 13bis, lid 1 en 31, lid 1 onderdeel d Wet LB 1964

Meer informatie: Rechtbank Gelderland, 31 december 2015, ECLI:NL:RBGEL:2015:8140

Filed Under: Auto, Fiscaal nieuws, Nieuws

Reageer
Vorige artikel
Negatieve impact UBO-register op vermogende families en familiebedrijven
Volgende artikel
Regeling aanvullende documentatieverplichtingen verrekenprijzen gepubliceerd

Reader Interactions

Gerelateerde berichten

Besluit beëindiging goedkeuring motorrijtuigenbelasting als quasi doorlopende post bij leasing

Dit besluit beëindigt een jarenlang toegepast beleidsstandpunt over de btw-behandeling van de motorrijtuigenbelasting (MRB) bij leaseovereenkomsten. Met ingang van 1 januari 2027 kan de door een lessor aan een lessee doorberekende MRB niet langer buiten de btw-heffing blijven op grond van een beleidsmatige goedkeuring.

oldtimer MRB

Drie standpunten Kennisgroep auto ingetrokken vanwege opname in Kaderbesluit mrb

De Kennisgroep auto heeft een drietal standpunten ingetrokken. De reden is dat de strekking van deze standpunten inmiddels is opgenomen in het Kaderbesluit mrb.

Bpm-aangiften met taxatierapport vaker gecontroleerd

De Belastingdienst gaat aangiften voor de belasting van personenauto's en motorrijwielen (bpm) die zijn gebaseerd op een taxatierapport voortaan extra controleren.

Pseudo-eindheffing auto: handel vóór 2027

Werkgevers krijgen vanaf 2027 te maken met een pseudo-eindheffing van 12% per jaar over de cataloguswaarde van elke niet-volledig elektrische personenauto van de zaak. Door het overgangsrecht, dat aanknoopt bij het loonheffingennummer, is snel handelen geboden: auto's die uiterlijk 31 december 2026 ter beschikking zijn gesteld blijven buiten de heffing.

Veranderingen motorrijtuigenbelasting per 1 juli 2026

Sinds 1 juli 2026 gelden nieuwe regels voor de motorrijtuigenbelasting (mrb). Voor een aantal motorrijtuigen zijn de tarieven gewijzigd en verschillende bijzondere regelingen zijn vervallen.

Geef een reactie Reactie annuleren

Je e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *

Primary Sidebar

Opleidingen

Online cursus Auto van de zaak

Online cursus Auto van de zaak

AGENDA

Online cursus Schenken en lenen in familieverband

Meerdaagse opleiding Vastgoedfiscaliteiten

Stoomcursus AI voor Fiscale professionals

Online cursus toepassing box 3 in de praktijk

Future Fit Professionals

Stoomcursus btw en internationaal zakendoen

Online cursus Immigrerende DGA’s: fiscale gevolgen en sociale zekerheid bij migratie naar Nederland

Online Basistraining AI voor de fiscale praktijk

Online cursus BTW, factuurvereisten en ViDA

Verdiepingscursus Tweetrapsmakingen opzetten en afwikkelen

Meer opleidingen

Footer

  • Fiscaal nieuws
  • Opleidingen
  • Kennisbank
  • Vacatures
  • Over ons
  • Adverteren op Taxence
  • NDFR
  • JES! (ESG producten)
  • Fiscaal en meer
  • Tax Talks
  • Register Estate Planners (REP)
  • Contact
  • Linkedin
  • X
  • Facebook
  • Aanmelden nieuwsbrief
  • Naar Lefebvre Sdu Webshop

Taxence is een uitgave van
Lefebvre Sdu
Maanweg 174
2516 AB Den Haag

Powered by Lefebvre Sdu

  • Disclaimer
  • Privacy Statement en Cookiebeleid
lefebvre SDU

Het laatste nieuws van
Taxence in je mail?

Aanmelden

 

×