• Skip to primary navigation
  • Skip to main content
  • Skip to primary sidebar
  • Skip to footer
  • Nieuwsbrief
  • Contact

Taxence

Taxence

  • Nieuws & achtergrond
    • Nieuws
    • Branchenieuws
    • Blogs
    • Verdieping
  • Thema’s
    • AI & Tax Technology
    • Arbeid & Loon
    • Belastingplan
    • BTW & Overdrachtsbelasting
    • BV & DGA
    • Duurzaamheid (ESG & CSRD)
    • Estate planning
    • Alle thema’s
  • Opleidingen
    • AI & Tax Tech
    • ESG & CSRD
    • Estate Planning
    • BTW
    • Vastgoed
    • Internationaal
    • Arbeid & Loon
    • Formeel
    • Familiebedrijven
    • VPB
    • Pensioen
  • Carrière
    • Personalia
    • Vacatures
    • Vacature toevoegen
    • Partners
  • Vakinformatie
    • NDFR
    • Addify
    • JES! Knowledge
    • Fiscaal en meer
    • Tax talks
    • Vakblad Estate Planning
    • Specials
  • Kennisbank

SEBA-budget nu uitgeput maar mogelijk verhoging budget

11 juli 2024 door

subsidieregeling aanschaf elektrische auto

Vanaf 9 juli 2024 is er geen budget meer beschikbaar voor de Subsidieregeling Emissieloze Bedrijfsauto’s (SEBA). In de Voorjaarsnota is echter € 30 miljoen extra budget aangevraagd.

Het budget voor de SEBA is op 9 juli 2024 overtekend. Dit betekent dat er meer aanvragen zijn dan er geld beschikbaar is. Ook nadat het huidige budget van € 30 miljoen is overtekend, kan men een aanvraag indienen voor de SEBA. In de Voorjaarsnota is namelijk € 30 miljoen extra budget aangevraagd. De Voorjaarsnota is op 25 juni 2024 aangenomen door de Tweede Kamer en op 9 juli 2024 door de Eerste Kamer. Het aanvullend budget is pas definitief na akkoord van de Staatsecretaris Openbaar Vervoer en Milieu en publicatie in de Staatscourant. RVO houdt de aanvraag aan totdat er meer duidelijkheid is over het aanvullend budget.

Ontbindende voorwaarde

Wil men van de voorgenomen koop afzien als men geen subsidie krijgt? Neem dan in de (koop)overeenkomst bijvoorbeeld de ontbindende voorwaarde ‘opdracht is definitief na toekenning SEBA’ op. Daarmee kan men onder de koop uitkomen als men geen subsidie krijgt.

Subsidiehoogte

De subsidie kan worden aangevraagd door ondernemers en non-profit-instellingen en men krijgt maximaal € 5.000 per bedrijfsauto. De vergoedingen zijn als volgt:

  • Grote onderneming: 7% van netto catalogusprijs bij voertuigcategorie N1. Deze prijs is exclusief btw, inclusief bpm en opties die fabrikant of importeur aanbracht voor kenteken afgifte. Bij een voertuigcategorie N2 met maximum gewicht van 4.250 kilo ontvangt men 7% van de verkoopprijs zonder btw.
  • Middelgrote onderneming: 10%
  • Kleine ondernemingen en non-profitinstellingen: 12%.

Door middel van de MKB-toets kan men bepalen of een organisatie groot, middelgroet of klein is. Overigens is 2024 het laatste jaar voor de SEBA.

Bron: RVO 10 juli 2024

Filed Under: Auto, Fiscaal nieuws, Nieuws

Reageer
Vorige artikel
KGS jaarruimteberekening en opbouw
Volgende artikel
Dementie is geen beletsel om te erven

Reader Interactions

Gerelateerde berichten

Bpm-aangiften met taxatierapport vaker gecontroleerd

De Belastingdienst gaat aangiften voor de belasting van personenauto's en motorrijwielen (bpm) die zijn gebaseerd op een taxatierapport voortaan extra controleren.

Pseudo-eindheffing auto: handel vóór 2027

Werkgevers krijgen vanaf 2027 te maken met een pseudo-eindheffing van 12% per jaar over de cataloguswaarde van elke niet-volledig elektrische personenauto van de zaak. Door het overgangsrecht, dat aanknoopt bij het loonheffingennummer, is snel handelen geboden: auto's die uiterlijk 31 december 2026 ter beschikking zijn gesteld blijven buiten de heffing.

Veranderingen motorrijtuigenbelasting per 1 juli 2026

Sinds 1 juli 2026 gelden nieuwe regels voor de motorrijtuigenbelasting (mrb). Voor een aantal motorrijtuigen zijn de tarieven gewijzigd en verschillende bijzondere regelingen zijn vervallen.

vrachtwagen verblijfskosten eigen rijders

Vrachtwagenheffing van kracht; opbrengst terug naar verduurzaming sector

Vanaf 1 juli 2026 geldt in Nederland de vrachtwagenheffing. Nederlandse en buitenlandse vrachtwagens betalen voortaan per gereden kilometer voor het gebruik van vrijwel alle snelwegen en een aantal provinciale en gemeentelijke wegen. Tegelijkertijd vervalt het Eurovignet in Nederland en gaan de vaste lasten voor vrachtwagens omlaag.

kampeerauto

Fiscale behandeling kampeerauto’s onder de loep

Het aantal schorsingen van kampeerauto’s is in het eerste kwartaal van 2026 sterk gestegen. Staatssecretaris Eerenberg informeert de Tweede Kamer over deze ontwikkeling en de voortgang van de motie om kampeerauto’s standaard onder het lage schorsingstarief te laten vallen.

Geef een reactie Reactie annuleren

Je e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *

Primary Sidebar

Opleidingen

Online cursus Auto van de zaak

Online cursus Auto van de zaak

AGENDA

Online cursus Immigrerende DGA’s: fiscale gevolgen en sociale zekerheid bij migratie naar Nederland

Online Basistraining AI voor de fiscale praktijk

Online cursus BTW, factuurvereisten en ViDA

Verdiepingscursus Tweetrapsmakingen opzetten en afwikkelen

Stoomcursus Tax accounting

Online cursus De positie van het kind in het erfrecht en estate planning – Civiel en fiscaal

Online cursus afwaarderen & kwijtschelden van vorderingen

Masterclass Belastingcontrole met steekproeven vs Tax Monitoring

Online cursus Afwikkeling van overnameregelingen in firmacontract en statuten

Verdiepende AI training voor de fiscale praktijk

Meer opleidingen

Footer

  • Fiscaal nieuws
  • Opleidingen
  • Kennisbank
  • Vacatures
  • Over ons
  • Adverteren op Taxence
  • NDFR
  • JES! (ESG producten)
  • Fiscaal en meer
  • Tax Talks
  • Register Estate Planners (REP)
  • Contact
  • Linkedin
  • X
  • Facebook
  • Aanmelden nieuwsbrief
  • Naar Lefebvre Sdu Webshop

Taxence is een uitgave van
Lefebvre Sdu
Maanweg 174
2516 AB Den Haag

Powered by Lefebvre Sdu

  • Disclaimer
  • Privacy Statement en Cookiebeleid
lefebvre SDU

Het laatste nieuws van
Taxence in je mail?

Aanmelden

 

×