• Skip to primary navigation
  • Skip to main content
  • Skip to primary sidebar
  • Skip to footer
  • Nieuwsbrief
  • Contact

Taxence

Taxence

  • Nieuws & achtergrond
    • Nieuws
    • Branchenieuws
    • Blogs
    • Verdieping
  • Thema’s
    • AI & Tax Technology
    • Arbeid & Loon
    • Belastingplan
    • BTW & Overdrachtsbelasting
    • BV & DGA
    • Duurzaamheid (ESG & CSRD)
    • Estate planning
    • Alle thema’s
  • Opleidingen
    • AI & Tax Tech
    • ESG & CSRD
    • Estate Planning
    • BTW
    • Vastgoed
    • Internationaal
    • Arbeid & Loon
    • Formeel
    • Familiebedrijven
    • VPB
    • Pensioen
  • Carrière
    • Personalia
    • Vacatures
    • Vacature toevoegen
    • Partners
  • Vakinformatie
    • NDFR
    • Addify
    • JES! Knowledge
    • Fiscaal en meer
    • Tax talks
    • Vakblad Estate Planning
    • Specials
  • Kennisbank

Onterechte eindheffing voor afwisselend gebruikte bestelauto’s

7 januari 2016 door Marieke Jansen

Wordt een bestelauto overdag afwisselend gebruikt, maar neemt één werknemer die ’s avonds mee naar huis en mag hij daarin privé rijden? Dan is het gewone autokostenforfait van artikel 13bis Wet LB van toepassing.

Naar aanleiding van een boekenonderzoek bij een steigerbouwbedrijf ontstond discussie over de vraag of terecht eindheffing was toegepast ten aanzien van het doorlopend afwisselend gebruik van twee bestelauto’s. Voor toepassing van de eindheffingsregeling is vereist dat bezwaarlijk is vast te stellen of en aan wie de bestelauto’s voor privé-doeleinden ter beschikking zijn gesteld. Volgens Rechtbank Gelderland was daar in dit geval niet aan voldaan. De bestelauto’s waren feitelijk voor privédoeleinden alleen aan twee werknemers ter beschikking gesteld. Zij namen de auto ‘s avonds mee naar huis en mochten hier ook privé mee rijden. Dat andere werknemers overdag ook in deze auto’s reden, maakte dat niet anders omdat de auto’s feitelijk niet voor privédoeleinden aan hen ter beschikking waren gesteld. Dat zij incidenteel en tegen de bedoeling van werkgever in de auto’s toch privé gebruikten, maakte niet dat de auto’s niet volledig ter beschikking waren gesteld aan de twee werknemers. Het standpunt van het steigerbouwbedrijf was echter pleitbaar, aldus de rechtbank. Onder meer omdat zonder toepassing van de eindheffing de werknemers administratieve problemen zouden ondervinden met de kilometeradministratie nu ook derden de bestelauto’s gebruikten. De boete moest daarom vervallen.  

Wet: artikelen 13bis, lid 1 en 31, lid 1 onderdeel d Wet LB 1964

Meer informatie: Rechtbank Gelderland, 31 december 2015, ECLI:NL:RBGEL:2015:8140

Filed Under: Auto, Fiscaal nieuws, Nieuws

Reageer
Vorige artikel
Negatieve impact UBO-register op vermogende families en familiebedrijven
Volgende artikel
Regeling aanvullende documentatieverplichtingen verrekenprijzen gepubliceerd

Reader Interactions

Gerelateerde berichten

kilometervergoeding

Standpunt heretikettering bij wetswijziging privégebruik auto

De Kennisgroep winstbepaling heeft een standpunt ingenomen over de heretikettering bij wetswijziging privégebruik auto.

betalen naar gebruik

Besluit overgangstermijn versobering youngtimerregeling

Dit besluit bevat een goedkeuring waarmee vooruitlopend op wetgeving voor een bepaalde groep belastingplichtigen die gebruikmaken van de youngtimerregeling, de verhoging van de grens naar 16 jaar tijdelijk niet geldt.

kampeerauto

Wijziging Besluit inrichtingseisen bpm en mrb

Het Besluit inrichtingseisen bpm en mrb wordt gewijzigd.

duurzaam vervoer

Aanschafsubsidie Zero-Emissie Trucks (AanZET) opnieuw open

De subsidieregeling AanZET voor de aanschaf van elektrische vrachtwagens is opnieuw open. Vanaf 27 januari, kunnen ondernemers en non-profitorganisaties die een nieuwe, volledig emissieloze (uitstootvrije) vrachtauto willen kopen of financial-leasen een aanvraag indienen.

emissievrije zone bestelbus; tegemoetkoming ondernmers

Toepassing vrachtwagenheffing bestelauto’s

De minister van Infrastructuur en Waterstaat verduidelijkt de toepassing van de Wet vrachtwagenheffing op bestelauto’s tot 3.500 kg, met name op teruggekeurde N2-voertuigen.

Geef een reactie Reactie annuleren

Je e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *

Primary Sidebar

Opleidingen

AGENDA

Online Basistraining AI voor de fiscale praktijk

Masterclass Inbreng in en terugkeer uit de BV

Masterclass Vastgoedfiscaliteiten

Online cursus Vennootschapsbelastingplicht stichtingen & verenigingen

Masterclass De positie van de samenwoner in de inkomstenbelasting, relatievermogensrecht en vermogensplanning – Civiel en fiscaal

Online cursus De positie van het kind in het erfrecht en estate planning – Civiel en fiscaal

Online cursus introductie participatieregelingen en lucratieve belangen

Online cursus Staken van de onderneming: (turbo)liquidatie, WHOA liquidatie akkoord

Basistraining AI voor de fiscale praktijk

Congres Estate Planning 2026

Meer opleidingen

Footer

  • Fiscaal nieuws
  • Opleidingen
  • Kennisbank
  • Vacatures
  • Over ons
  • Adverteren op Taxence
  • NDFR
  • JES! (ESG producten)
  • Fiscaal en meer
  • Addify
  • Tax Talks
  • Register Estate Planners (REP)
  • Contact
  • Linkedin
  • X
  • Facebook
  • Aanmelden nieuwsbrief
  • Naar Lefebvre Sdu Webshop

Taxence is een uitgave van
Lefebvre Sdu
Maanweg 174
2516 AB Den Haag

Powered by Lefebvre Sdu

  • Disclaimer
  • Privacy Statement en Cookiebeleid
lefebvre SDU

Het laatste nieuws van
Taxence in je mail?

×