Is er nog wat leuks te melden over autobelastingen? Nou ja, dat hangt er eigenlijk vanaf wie of wat u bent. Werkt u in de autobranche? Dan staat er wel degelijk wat revolutionairs in het Belastingplan: het heffingsmoment van de BPM wordt namelijk vervroegd van ... lees verder
Het autonieuws van Prinsjesdag
Hey, wat nu? Geen autonieuws op Prinsjesdag? Natuurlijk wel, maar als het goed is komt het u redelijk bekend voor als u de berichtgeving op deze site goed in de gaten hebt gehouden. Op bijtellingsgebied gaan de rijders van een elektrische auto er per 1 ... lees verder
Nieuws van het autofront?
Weten we eigenlijk al hoe de autobelastingen er volgend jaar uit komen te zien? Nee, natuurlijk niet. Hoewel de Autobrief 2 alle wetswijzigingen tot en met 2020 bevat, kunnen we er nog niet van op aan dat deze ook echt doorgevoerd worden. Er zijn al ... lees verder
Risico’s en kansen bij de aangifte
Een verandering in de aangifte brengt altijd risico’s en kansen met zich mee. Het is een open deur maar de kans dat je een wijziging over het hoofd ziet, is natuurlijk altijd aanwezig vooral als je het ‘al jaren zo doet’. Een oude cliënt is daarbij ... lees verder
De auto en Prinsjesdag: toch nog wat nieuws
Toegegeven, de meeste fiscale regelingen rondom de auto van de zaak zijn al bekend gemaakt in het wetsvoorstel Wet uitwerking Autobrief II. Toch heeft Prinsjesdag nog wat nieuws in petto, en dan in het bijzonder voor de bezitter van een elektrische auto. De ... lees verder
Autobrief II: wijziging op wijziging, of niet?
Het grote nadeel van fiscale wetsvoorstellen is dat ze na indiening nog tig keer worden gewijzigd. Uit democratisch oogpunt ben ik uiteraard helemaal voor dit soort aanpassingen, maar als auteur en autobelastingspecialist is het wel eens lastig.Neem nu de ... lees verder
Belastingplan 2016: (beperkt) nieuws over de auto
Jawel, er is zowaar nog wat nieuws te melden over de auto op Prinsjesdag. Ik dacht even dat al het nieuws al bekend was gemaakt bij de publicatie van de Autobrief II en de antwoorden over de maar liefst 72 (!) Kamervragen over dit onderwerp, maar dat was ... lees verder