• Skip to primary navigation
  • Skip to main content
  • Skip to primary sidebar
  • Skip to footer
  • Nieuwsbrief
  • Contact

Taxence

Taxence

  • Nieuws & achtergrond
    • Nieuws
    • Branchenieuws
    • Blogs
    • Verdieping
  • Thema’s
    • AI & Tax Technology
    • Arbeid & Loon
    • Belastingplan
    • BTW & Overdrachtsbelasting
    • BV & DGA
    • Duurzaamheid (ESG & CSRD)
    • Estate planning
    • Alle thema’s
  • Opleidingen
    • AI & Tax Tech
    • ESG & CSRD
    • Estate Planning
    • BTW
    • Vastgoed
    • Internationaal
    • Arbeid & Loon
    • Formeel
    • Familiebedrijven
    • VPB
    • Pensioen
  • Carrière
    • Personalia
    • Vacatures
    • Vacature toevoegen
    • Partners
  • Vakinformatie
    • NDFR
    • Addify
    • JES! Knowledge
    • Fiscaal en meer
    • Tax talks
    • Vakblad Estate Planning
    • Specials
  • Kennisbank

A-G acht nadelig bijtellingsverschil à 3% niet buitensporig

20 maart 2018 door Remco Latour

Tot 1 januari 2017 bedroeg de standaardbijtelling vanwege privégebruik van de auto van de zaak 25%. Daarna werd de bijtelling verlaagd naar 22%. Maar deze verlaging geldt alleen voor auto’s waarvan de zogeheten datum eerste toelating ligt na 31 december 2016. Advocaat-generaal (A-G) Niessen meent dat de wetgever dit overgangsrecht mocht invoeren.

Een werkgever was in beroep gegaan tegen de toepassing in 2017 van een bijtelling van 25% vanwege het privégebruik van een auto met als datum eerste toelating 21 augustus 2015. Rechtbank Den Haag wees het beroep van de werkgever af (zie ook: ‘Bijtelling privégebruik auto blijft 25% voor auto’s van vóór 2017’). De werkgever ging vervolgens in sprongcassatie. De A-G adviseert echter de Hoge Raad om dit cassatieberoep ongegrond te verklaren. Bij de keuze om al dan niet een overgangsregeling in te voeren heeft de wetgever een ruime beoordelingsvrijheid, zo redeneert de A-G. Deze overgangsregeling ontbeert evenmin elke redelijke grond. Dat de werkgever hoopt dat de belastingwetgeving ten gunste van hem zal worden gewijzigd, betekent niet dat geen sprake is van een ‘fair balance’. Bovendien meent de A-G dat het voor de werkgever nadelige verschil van 3% niet buitensporig is.

 

Wet: artt. 13bis, eerste lid, onderdeel a en 36c, eerste lid Wet LB 1964

Meer informatie: Parket bij de Hoge Raad 27 februari 2018 (gepubliceerd 16 maart 2018), ECLI:NL:PHR:2018:201

Filed Under: Auto, Fiscaal nieuws, Nieuws

Reageer
Vorige artikel
Nieuw wetsvoorstel toezicht trustkantoren
Volgende artikel
Besluit eigenwoningschuld 2018: maak nu het verschil voor uw cliënt

Reader Interactions

Gerelateerde berichten

duurzaam vervoer

Aanschafsubsidie Zero-Emissie Trucks (AanZET) opnieuw open

De subsidieregeling AanZET voor de aanschaf van elektrische vrachtwagens is opnieuw open. Vanaf 27 januari, kunnen ondernemers en non-profitorganisaties die een nieuwe, volledig emissieloze (uitstootvrije) vrachtauto willen kopen of financial-leasen een aanvraag indienen.

emissievrije zone bestelbus; tegemoetkoming ondernmers

Toepassing vrachtwagenheffing bestelauto’s

De minister van Infrastructuur en Waterstaat verduidelijkt de toepassing van de Wet vrachtwagenheffing op bestelauto’s tot 3.500 kg, met name op teruggekeurde N2-voertuigen.

betalen naar gebruik

Herstel omissie versobering youngtimerregeling

Staatssecretaris Heijnen informeert de Tweede en Eerste Kamer over het met terugwerkende kracht herstellen van een omissie in de versobering van de youngtimerregeling.

vrachtwagen verblijfskosten eigen rijders

Wijziging Besluit vrachtwagenheffing in verband met implementatie Europese tolheffingsregels

De minister van Infrastructuur en Waterstaat heeft het Besluit vrachtwagenheffing gewijzigd in verband met de implementatie van de herziene Europese tolheffingsregels.

duurzaam vervoer

Nieuwe subsidies voor duurzaam vervoer in 2026

In 2026 opent de RVO (Rijksdienst voor Ondernemend Nederland) in opdracht van het Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat opnieuw een reeks subsidieregelingen die ondernemers, vervoerders en laadpaalexploitanten ondersteunen bij de overstap naar schoon en emissieloos vervoer.

Geef een reactie Reactie annuleren

Je e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *

Primary Sidebar

Opleidingen

AGENDA

Online cursus afwaarderen & kwijtschelden van vorderingen

Masterclass Management- en werknemersparticipatie

Masterclass Btw-processen in SAP S/4HANA

Online cursus Afwikkeling van overnameregelingen in firmacontract en statuten

Masterclass Actualiteiten vermogensstructurering 2026

Verdiepende AI training voor de fiscale praktijk

Cursus AI-Implementatie – Organiseren van AI-geletterdheid

Masterclass Het ideale testament – Bestaat dat echt?

Online cursus Digitale nalatenschap in de praktijk: regelen én afwikkelen

Specialisatieopleiding btw en internationaal zakendoen

Meer opleidingen

Footer

  • Fiscaal nieuws
  • Opleidingen
  • Kennisbank
  • Vacatures
  • Over ons
  • Adverteren op Taxence
  • NDFR
  • JES! (ESG producten)
  • Fiscaal en meer
  • Addify
  • Tax Talks
  • Register Estate Planners (REP)
  • Contact
  • Linkedin
  • X
  • Facebook
  • Aanmelden nieuwsbrief
  • Naar Lefebvre Sdu Webshop

Taxence is een uitgave van
Lefebvre Sdu
Maanweg 174
2516 AB Den Haag

Powered by Lefebvre Sdu

  • Disclaimer
  • Privacy Statement en Cookiebeleid
lefebvre SDU

Het laatste nieuws van
Taxence in je mail?

×