• Skip to primary navigation
  • Skip to main content
  • Skip to primary sidebar
  • Skip to footer
  • Nieuwsbrief
  • Contact

Taxence

Taxence

  • Nieuws & achtergrond
    • Nieuws
    • Branchenieuws
    • Blogs
    • Verdieping
  • Thema’s
    • AI & Tax Technology
    • Arbeid & Loon
    • Belastingplan
    • BTW & Overdrachtsbelasting
    • BV & DGA
    • Duurzaamheid (ESG & CSRD)
    • Estate planning
    • Alle thema’s
  • Opleidingen
    • AI & Tax Tech
    • ESG & CSRD
    • Estate Planning
    • BTW
    • Vastgoed
    • Internationaal
    • Arbeid & Loon
    • Formeel
    • Familiebedrijven
    • VPB
    • Pensioen
  • Carrière
    • Personalia
    • Vacatures
    • Vacature toevoegen
    • Partners
  • Vakinformatie
    • NDFR
    • Addify
    • JES! Knowledge
    • Fiscaal en meer
    • Tax talks
    • Vakblad Estate Planning
    • Specials
  • Kennisbank

Houd km-administratie bij voor auto met chauffeur

15 juli 2014 door Giniraynha Poulina

Ook als een bedrijf een auto met chauffeur ter beschikking stelt aan een werknemer, moet een kilometerregistratie worden bijgehouden om aan te kunnen tonen dat die auto voor minder dan 500 km voor privédoeleinden is gebruikt.

Een auto met chauffeur is een aantrekkelijke optie om de bijtelling voor privégebruik van de auto te voorkomen. Maar dan moet men het liefst met een kilometeradministratie kunnen aantonen dat die auto alleen wordt gebruikt voor zakelijke doeleinden en voor woon-werkverkeer. Beschikt men niet over een kilometeradministratie? Dan is de kans op een succesvol beroep tegen de bijtelling miniem. Dit ondervond onlangs de directeur van een beursgenoteerd vastgoedfonds nv, die in een BMW met chauffeur reed met een cataloguswaarde van € 192.937. Deze directeur stelde dat ondanks het ontbreken van een kilometeradministratie een bijtelling voor privégebruik achterwege moest blijven. Hij voerde daartoe aan dat de betreffende auto weinig kilometers maakte, alleen werd gebruikt met chauffeur, vanwege de omvang niet geschikt was voor privégebruik, tevens werd gebruikt door anderen en dat hij nog vele andere auto’s (zeker acht) ter beschikking had waar hij graag in reed. De rechtbank was van oordeel dat deze directeur met hetgeen hij had aangevoerd niet had bewezen dat hij de door zijn werkgever ter beschikking gestelde personenauto voor minder dan 500 kilometer voor privédoeleinden had gebruikt. De rechtbank verklaarde het beroep van de directeur ongegrond.

 

Wet: artikel 13bis Wet LB 1964

Meer informatie: Rechtbank Gelderland, 4 februari 2014 (gepubliceerd op 9 juli 2014), ECLI:NL:RBGEL:2014:632

Filed Under: Auto, Fiscaal nieuws, Nieuws

Reageer
Vorige artikel
Brazilië-Nederland; een fiscale analyse
Volgende artikel
Overdracht optieaandelen was niet aannemelijk

Reader Interactions

Gerelateerde berichten

duurzaam vervoer

Aanschafsubsidie Zero-Emissie Trucks (AanZET) opnieuw open

De subsidieregeling AanZET voor de aanschaf van elektrische vrachtwagens is opnieuw open. Vanaf 27 januari, kunnen ondernemers en non-profitorganisaties die een nieuwe, volledig emissieloze (uitstootvrije) vrachtauto willen kopen of financial-leasen een aanvraag indienen.

emissievrije zone bestelbus; tegemoetkoming ondernmers

Toepassing vrachtwagenheffing bestelauto’s

De minister van Infrastructuur en Waterstaat verduidelijkt de toepassing van de Wet vrachtwagenheffing op bestelauto’s tot 3.500 kg, met name op teruggekeurde N2-voertuigen.

betalen naar gebruik

Herstel omissie versobering youngtimerregeling

Staatssecretaris Heijnen informeert de Tweede en Eerste Kamer over het met terugwerkende kracht herstellen van een omissie in de versobering van de youngtimerregeling.

vrachtwagen verblijfskosten eigen rijders

Wijziging Besluit vrachtwagenheffing in verband met implementatie Europese tolheffingsregels

De minister van Infrastructuur en Waterstaat heeft het Besluit vrachtwagenheffing gewijzigd in verband met de implementatie van de herziene Europese tolheffingsregels.

duurzaam vervoer

Nieuwe subsidies voor duurzaam vervoer in 2026

In 2026 opent de RVO (Rijksdienst voor Ondernemend Nederland) in opdracht van het Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat opnieuw een reeks subsidieregelingen die ondernemers, vervoerders en laadpaalexploitanten ondersteunen bij de overstap naar schoon en emissieloos vervoer.

Geef een reactie Reactie annuleren

Je e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *

Primary Sidebar

Opleidingen

AGENDA

Online cursus afwaarderen & kwijtschelden van vorderingen

Masterclass Management- en werknemersparticipatie

Masterclass Btw-processen in SAP S/4HANA

Online cursus Afwikkeling van overnameregelingen in firmacontract en statuten

Masterclass Actualiteiten vermogensstructurering 2026

Verdiepende AI training voor de fiscale praktijk

Cursus AI-Implementatie – Organiseren van AI-geletterdheid

Masterclass Het ideale testament – Bestaat dat echt?

Online cursus Digitale nalatenschap in de praktijk: regelen én afwikkelen

Specialisatieopleiding btw en internationaal zakendoen

Meer opleidingen

Footer

  • Fiscaal nieuws
  • Opleidingen
  • Kennisbank
  • Vacatures
  • Over ons
  • Adverteren op Taxence
  • NDFR
  • JES! (ESG producten)
  • Fiscaal en meer
  • Addify
  • Tax Talks
  • Register Estate Planners (REP)
  • Contact
  • Linkedin
  • X
  • Facebook
  • Aanmelden nieuwsbrief
  • Naar Lefebvre Sdu Webshop

Taxence is een uitgave van
Lefebvre Sdu
Maanweg 174
2516 AB Den Haag

Powered by Lefebvre Sdu

  • Disclaimer
  • Privacy Statement en Cookiebeleid
lefebvre SDU

Het laatste nieuws van
Taxence in je mail?

×