• Skip to primary navigation
  • Skip to main content
  • Skip to primary sidebar
  • Skip to footer
  • Nieuwsbrief
  • Contact

Taxence

Taxence

  • Nieuws & achtergrond
    • Nieuws
    • Branchenieuws
    • Blogs
    • Verdieping
  • Thema’s
    • AI & Tax Technology
    • Arbeid & Loon
    • Belastingplan
    • BTW & Overdrachtsbelasting
    • BV & DGA
    • Duurzaamheid (ESG & CSRD)
    • Estate planning
    • Alle thema’s
  • Opleidingen
    • AI & Tax Tech
    • ESG & CSRD
    • Estate Planning
    • BTW
    • Vastgoed
    • Internationaal
    • Arbeid & Loon
    • Formeel
    • Familiebedrijven
    • VPB
    • Pensioen
  • Carrière
    • Personalia
    • Vacatures
    • Vacature toevoegen
    • Partners
  • Vakinformatie
    • NDFR
    • Addify
    • JES! Knowledge
    • Fiscaal en meer
    • Tax talks
    • Vakblad Estate Planning
    • Specials
  • Kennisbank

Kosten woon-werkverkeer voor inkomstenbelasting privékosten

11 januari 2019 door Michel Halters

Een bijtelling voor privégebruik voor een tot het ondernemingsvermogen behorende auto blijft achterwege als de ondernemer doet blijken dat de auto voor niet meer dan 500 kilometer voor privédoeleinden wordt gebruikt. Gereden kilometers voor woon-werkverkeer voor een elders uitgeoefende dienstbetrekking zijn in dat kader privékilometers.

Een vrouw had een onderneming waarvan de activiteiten bestonden uit het geven van psychosociale therapie en begeleiding van trauma-, verlies- en rouwverwerking evenals relatietherapie. Ook organiseerde de vrouw workshops. Daarnaast was de vrouw in dienstbetrekking werkzaam. Voor de dienstbetrekking kreeg de vrouw een auto ter beschikking gesteld. Het was echter haar echtgenoot die deze auto hoofdzakelijk gebruikte. De vrouw had tevens een tot haar ondernemingsvermogen behorende auto tot haar beschikking. De vrouw gebruikte deze auto ook voor woon-werkverkeer in het kader van haar dienstbetrekking.

 

Loon

In geschil bij Hof Den Haag is of de kilometers voor woon-werkverkeer voor de dienstbetrekking zakelijk zijn. Het hof oordeelt dat de kilometers voor woon-werkverkeer ten behoeve van de dienstbetrekking voor de winstberekening als privégebruik in aanmerking moeten worden genomen. Niet gesteld of gebleken is dat de vergoeding voor de kosten van de ondernemingsauto voor woon-werkverkeer van de dienstbetrekking in de winst is opgenomen. Ook is niet gebleken dat het loon uit dienstbetrekking onderdeel uitmaakt van de winst uit onderneming. Het hof oordeelt verder nog dat de vrouw geen feiten en omstandigheden had aangevoerd waaruit blijkt dat de vrouw haar onderneming niet zou kunnen uitoefenen zonder het reizen met haar ondernemingsauto van en naar het adres van haar werkgever. De inspecteur heeft de bijtelling voor privégebruik van de tot het ondernemingsvermogen behorende auto terecht toegepast.

 

Wet: art. 3.20 Wet IB 2001

Meer informatie: Gerechtshof Den Haag 18 december 2018 (gepubliceerd op 8 januari 2019), ECLI:NL:GHDHA:2018:3636

Filed Under: Auto, Fiscaal nieuws, Nieuws

Reageer
Vorige artikel
Grote donaties straks niet meer anoniem
Volgende artikel
Meest gelezen artikelen BelastingZaken in 2018

Reader Interactions

Gerelateerde berichten

Besluit beëindiging goedkeuring motorrijtuigenbelasting als quasi doorlopende post bij leasing

Dit besluit beëindigt een jarenlang toegepast beleidsstandpunt over de btw-behandeling van de motorrijtuigenbelasting (MRB) bij leaseovereenkomsten. Met ingang van 1 januari 2027 kan de door een lessor aan een lessee doorberekende MRB niet langer buiten de btw-heffing blijven op grond van een beleidsmatige goedkeuring.

oldtimer MRB

Drie standpunten Kennisgroep auto ingetrokken vanwege opname in Kaderbesluit mrb

De Kennisgroep auto heeft een drietal standpunten ingetrokken. De reden is dat de strekking van deze standpunten inmiddels is opgenomen in het Kaderbesluit mrb.

Bpm-aangiften met taxatierapport vaker gecontroleerd

De Belastingdienst gaat aangiften voor de belasting van personenauto's en motorrijwielen (bpm) die zijn gebaseerd op een taxatierapport voortaan extra controleren.

Pseudo-eindheffing auto: handel vóór 2027

Werkgevers krijgen vanaf 2027 te maken met een pseudo-eindheffing van 12% per jaar over de cataloguswaarde van elke niet-volledig elektrische personenauto van de zaak. Door het overgangsrecht, dat aanknoopt bij het loonheffingennummer, is snel handelen geboden: auto's die uiterlijk 31 december 2026 ter beschikking zijn gesteld blijven buiten de heffing.

Veranderingen motorrijtuigenbelasting per 1 juli 2026

Sinds 1 juli 2026 gelden nieuwe regels voor de motorrijtuigenbelasting (mrb). Voor een aantal motorrijtuigen zijn de tarieven gewijzigd en verschillende bijzondere regelingen zijn vervallen.

Geef een reactie Reactie annuleren

Je e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *

Primary Sidebar

Opleidingen

Online cursus Auto van de zaak

Online cursus Auto van de zaak

AGENDA

Online cursus Schenken en lenen in familieverband

Meerdaagse opleiding Vastgoedfiscaliteiten

Stoomcursus AI voor Fiscale professionals

Online cursus toepassing box 3 in de praktijk

Future Fit Professionals

Stoomcursus btw en internationaal zakendoen

Online cursus Immigrerende DGA’s: fiscale gevolgen en sociale zekerheid bij migratie naar Nederland

Online Basistraining AI voor de fiscale praktijk

Online cursus BTW, factuurvereisten en ViDA

Verdiepingscursus Tweetrapsmakingen opzetten en afwikkelen

Meer opleidingen

Footer

  • Fiscaal nieuws
  • Opleidingen
  • Kennisbank
  • Vacatures
  • Over ons
  • Adverteren op Taxence
  • NDFR
  • JES! (ESG producten)
  • Fiscaal en meer
  • Tax Talks
  • Register Estate Planners (REP)
  • Contact
  • Linkedin
  • X
  • Facebook
  • Aanmelden nieuwsbrief
  • Naar Lefebvre Sdu Webshop

Taxence is een uitgave van
Lefebvre Sdu
Maanweg 174
2516 AB Den Haag

Powered by Lefebvre Sdu

  • Disclaimer
  • Privacy Statement en Cookiebeleid
lefebvre SDU

Het laatste nieuws van
Taxence in je mail?

Aanmelden

 

×