• Skip to primary navigation
  • Skip to main content
  • Skip to primary sidebar
  • Skip to footer
  • Nieuwsbrief
  • Contact

Taxence

Taxence

  • Nieuws & achtergrond
    • Nieuws
    • Branchenieuws
    • Blogs
    • Verdieping
  • Thema’s
    • AI & Tax Technology
    • Arbeid & Loon
    • Belastingplan
    • BTW
    • BV & DGA
    • Duurzaamheid (ESG & CSRD)
    • Estate planning
    • Alle thema’s
  • Opleidingen
    • AI & Tax Tech
    • ESG & CSRD
    • Estate Planning
    • BTW
    • Vastgoed
    • Internationaal
    • Arbeid & Loon
    • Formeel
    • Familiebedrijven
    • VPB
    • Pensioen
  • Belastingplan
  • Carrière
    • Personalia
    • Vacatures
    • Vacature toevoegen
    • Partners
  • Vakinformatie
    • NDFR
    • Addify
    • JES! Knowledge
    • Fiscaal en meer
    • Tax talks
    • Vakblad Estate Planning
    • Specials
  • Kennisbank

MRB-naheffing op basis van gegevens parkeercontroleur

12 november 2013 door

Een parkeercontroleur is bevoegd en geschikt tot het geven van informatie aan de fiscus over een auto die tijdens de schorsing van het kenteken toch op de openbare weg is gesignaleerd. De fiscus kan dus ook op basis van die gegevens een naheffingsaanslag motorrijtuigenbelasting opleggen aan de eigenaar van die auto.

In deze zaak kreeg een man een naheffingsaanslag motorijtuigenbelasting opgelegd, omdat hij volgens een parkeercontroleur tijdens de schorsing van het kenteken van zijn Dodge geparkeerd stond op de openbare weg. De man probeerde aan deze naheffing te ontkomen door te stellen dat een buitengewoonopsporingsambtenaar noch bevoegd was tot het geven van informatie aan de Belastingdienst noch fysiek of mentaal daartoe geschikt was. Zowel de rechtbank als het hof gaven de inspecteur gelijk. De inspecteur wist namelijk aannemelijk te maken dat de parkeercontroleur bewust en scherp zou hebben gelet op de kentekenplaten van de auto. Want hij noteerde op de parkeerbon, naast het kenteken, ook de duplicaatcode 2. Ook verwees de inspecteur naar een samenwerkingsovereenkomst tussen het Centraal Justitieel Incassobureau en de Belastingdienst. Het feit dat de parkeercontroleur een onjuiste tijd en datum had genoemd in het proces-verbaal deed er niet toe. Dit was een kleine verschrijving die de controleur daarna had gewijzigd. Bovendien bleek nergens uit dat de gegevens van de parkeercontroleur op een wijze waren verkregen dat indruiste tegen hetgeen van een behoorlijk handelende overheid mag worden verwacht. De naheffingsaanslag bleef dus in stand.

 

Wet: artikel 19 en 35 Wet MRB 2011

Meer informatie: Hof Arnhem-Leeuwarden, 6 november 2013 (gepubliceerd op 8 november 2013), ECLI:NL:GHARL:2013:8374

Filed Under: Auto, Fiscaal nieuws, Nieuws

Reageer
Vorige artikel
Rente over leningsconstructie met kerk was geen gift
Volgende artikel
Investeringsaftrekregelingen

Reader Interactions

Gerelateerde berichten

btw verkoop auto

Registratie in buitenland maakt auto niet gebruikt voor bpm

De Hoge Raad oordeelt dat een auto die in een andere EU-lidstaat al op kenteken stond, voor de bpm niet automatisch een gebruikte auto is. Een vrijwel ongebruikte auto mag als nieuw worden behandeld zonder dat art. 110 VWEU wordt geschonden.

emissievrije zone bestelbus; tegemoetkoming ondernmers

Overgangsregeling nul-emissiezones voor bedrijfsauto’s verlengd tot 2029

Bedrijfsauto’s met emissieklasse 6 en een datum van eerste toelating (DET) van vóór 2025 mogen een jaar langer in nul-emissiezones rijden. De overgangsregeling wordt verlengd van 31 december 2027 tot en met 31 december 2028.

vrachtwagenheffing

Kabinet neemt geen extra maatregelen voor transportsector

Transportondernemers hebben te maken met hoge brandstof- en loonkosten en investeringen in onder meer digitalisering en cyberveiligheid. Minister Karremans ziet desondanks geen aanleiding voor aanvullende maatregelen om de lasten voor de sector verder te verlagen.

Kabinet kiest voor geleidelijke aanpassing youngtimerregeling

Het kabinet geeft gebruikers en de branche meer tijd om zich aan te passen aan de gewijzigde youngtimerregeling. Vanaf 2029 moet een greentimerregeling voor oudere elektrische auto’s een duurzaam alternatief bieden.

Belastingplan 2027: dit verandert voor youngtimers en fossiele auto’s van de zaak

Tax Talks licht de wijzigingen voor youngtimers en de pseudo-eindheffing vanaf 2027 toe.

Geef een reactie Reactie annuleren

Je e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *

Primary Sidebar

Opleidingen

Online cursus Auto van de zaak | PE Accreditatie

Online cursus Auto van de zaak | PE Accreditatie

AGENDA

Online cursus introductie participatieregelingen en lucratieve belangen | PE Accreditatie

Masterclass Management- en werknemersparticipatie | PE Accreditatie

Verdiepingscursus Internationale estate planning | PE Accreditatie

Specialisatieopleiding Erfrecht | PE Accreditatie

Masterclass Vastgoedfiscaliteiten | PE Accreditatie

Stoomcursus Vastgoedrekenen en -financieren | PE Accreditatie

Online cursus Wet Fiscaal Kwalificatiebeleid Rechtsvormen (incl. aanpassing FGR) | PE Accreditatie

Online cursus De positie van de samenwoner in de inkomstenbelasting, relatievermogensrecht en vermogensplanning – Civiel en fiscaal | PE Accreditatie

Online cursus Technisch aanmerkelijk belang | PE Accreditatie

Masterclass verantwoord adviseren: Ethiek als kompas in de fiscaliteit | PE Accreditatie

Meer opleidingen

Footer

  • Fiscaal nieuws
  • Opleidingen
  • Kennisbank
  • Vacatures
  • Over ons
  • Adverteren op Taxence
  • NDFR
  • Fiscaal en meer
  • Tax Talks
  • Register Estate Planners (REP)
  • Contact
  • Linkedin
  • X
  • Facebook
  • Aanmelden nieuwsbrief
  • Naar Lefebvre Sdu Webshop

Taxence is een uitgave van
Lefebvre Sdu
Maanweg 174
2516 AB Den Haag

Powered by Lefebvre Sdu

  • Disclaimer
  • Privacy Statement en Cookiebeleid
lefebvre SDU

Het laatste nieuws van
Taxence in je mail?

Aanmelden

 

×