• Skip to primary navigation
  • Skip to main content
  • Skip to primary sidebar
  • Skip to footer
  • Nieuwsbrief
  • Contact

Taxence

Taxence

  • Nieuws & achtergrond
    • Nieuws
    • Branchenieuws
    • Blogs
    • Verdieping
  • Thema’s
    • AI & Tax Technology
    • Arbeid & Loon
    • Belastingplan
    • BTW & Overdrachtsbelasting
    • BV & DGA
    • Duurzaamheid (ESG & CSRD)
    • Estate planning
    • Alle thema’s
  • Opleidingen
    • AI & Tax Tech
    • ESG & CSRD
    • Estate Planning
    • BTW
    • Vastgoed
    • Internationaal
    • Arbeid & Loon
    • Formeel
    • Familiebedrijven
    • VPB
    • Pensioen
  • Carrière
    • Personalia
    • Vacatures
    • Vacature toevoegen
    • Partners
  • Vakinformatie
    • NDFR
    • Addify
    • JES! Knowledge
    • Fiscaal en meer
    • Tax talks
    • Vakblad Estate Planning
    • Specials
  • Kennisbank

Standpunt bepalen catalogusprijs kampeerauto

6 oktober 2025 door redactie

kampeerauto

De Kennisgroep auto heeft de vraag beantwoord of de toegestane maximum massa een relevant voertuigkenmerk is als de catalogusprijs door middel van vergelijking (met een gesloten bestelauto) wordt bepaald.

Belanghebbende voert een gebruikte kampeerauto in. Het betreft een half-integraal kampeerauto die is afgeleid van een chassis-cabine bestelauto.

De belasting van personenauto’s en motorrijwielen van de kampeerauto wordt berekend op basis van de catalogusprijs van de zoveel mogelijk met de kampeerauto vergelijkbare gesloten bestelauto. In paragraaf 2 van het Kaderbesluit bpm is voor een aantal situaties aangegeven hoe de catalogusprijs door vergelijking kan worden vastgesteld. Voor de kampeerauto is aangegeven dat bij vergelijken achtereenvolgens rekening wordt gehouden met:

  1. merk en type
  2. motortype
  3. wielbasis

De toegestane maximum massa staat hier niet bij. De TMM van de door belanghebbende ingevoerde kampeerauto is 3.500 kilogram. De TMM van de door belanghebbende gehanteerde gesloten bestelauto ten behoeve van de vergelijking bedraagt 3.300 kilogram, terwijl er ook een gesloten bestelauto leverbaar is met een TMM van 3.500 kg. Beide bestelauto’s voldoen aan de hiervoor genoemde drie criteria.

Vraag

Mag belanghebbende voor de berekening van de BPM de catalogusprijs van een vergelijkbare bestelauto gebruiken die een andere TMM heeft dan de kampeerauto die wordt ingevoerd, als er ook een catalogusprijs bekend is van een gesloten bestelauto met dezelfde TMM als de kampeerauto?

Antwoord

Nee, dat mag niet. De bestelauto met dezelfde TMM is de meest vergelijkbare gesloten bestelauto.

Bron: Belastingdienst, 6 oktober 2025

Filed Under: Auto, Autobelastingen, Fiscaal nieuws, Nieuws

Reageer
Vorige artikel
Internetconsultatie nieuwe btw-verplichting platformeconomie
Volgende artikel
Standpunt kwalificatie Insurance Act ‘class 2 insurance companies’ onder het belastingverdrag Barbados

Reader Interactions

Gerelateerde berichten

kilometervergoeding

Standpunt heretikettering bij wetswijziging privégebruik auto

De Kennisgroep winstbepaling heeft een standpunt ingenomen over de heretikettering bij wetswijziging privégebruik auto.

betalen naar gebruik

Besluit overgangstermijn versobering youngtimerregeling

Dit besluit bevat een goedkeuring waarmee vooruitlopend op wetgeving voor een bepaalde groep belastingplichtigen die gebruikmaken van de youngtimerregeling, de verhoging van de grens naar 16 jaar tijdelijk niet geldt.

kampeerauto

Wijziging Besluit inrichtingseisen bpm en mrb

Het Besluit inrichtingseisen bpm en mrb wordt gewijzigd.

duurzaam vervoer

Aanschafsubsidie Zero-Emissie Trucks (AanZET) opnieuw open

De subsidieregeling AanZET voor de aanschaf van elektrische vrachtwagens is opnieuw open. Vanaf 27 januari, kunnen ondernemers en non-profitorganisaties die een nieuwe, volledig emissieloze (uitstootvrije) vrachtauto willen kopen of financial-leasen een aanvraag indienen.

emissievrije zone bestelbus; tegemoetkoming ondernmers

Toepassing vrachtwagenheffing bestelauto’s

De minister van Infrastructuur en Waterstaat verduidelijkt de toepassing van de Wet vrachtwagenheffing op bestelauto’s tot 3.500 kg, met name op teruggekeurde N2-voertuigen.

Geef een reactie Reactie annuleren

Je e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *

Primary Sidebar

Opleidingen

AGENDA

Online Basistraining AI voor de fiscale praktijk

Masterclass Inbreng in en terugkeer uit de BV

Masterclass Vastgoedfiscaliteiten

Online cursus Vennootschapsbelastingplicht stichtingen & verenigingen

Masterclass De positie van de samenwoner in de inkomstenbelasting, relatievermogensrecht en vermogensplanning – Civiel en fiscaal

Online cursus De positie van het kind in het erfrecht en estate planning – Civiel en fiscaal

Online cursus introductie participatieregelingen en lucratieve belangen

Online cursus Staken van de onderneming: (turbo)liquidatie, WHOA liquidatie akkoord

Basistraining AI voor de fiscale praktijk

Congres Estate Planning 2026

Meer opleidingen

Footer

  • Fiscaal nieuws
  • Opleidingen
  • Kennisbank
  • Vacatures
  • Over ons
  • Adverteren op Taxence
  • NDFR
  • JES! (ESG producten)
  • Fiscaal en meer
  • Addify
  • Tax Talks
  • Register Estate Planners (REP)
  • Contact
  • Linkedin
  • X
  • Facebook
  • Aanmelden nieuwsbrief
  • Naar Lefebvre Sdu Webshop

Taxence is een uitgave van
Lefebvre Sdu
Maanweg 174
2516 AB Den Haag

Powered by Lefebvre Sdu

  • Disclaimer
  • Privacy Statement en Cookiebeleid
lefebvre SDU

Het laatste nieuws van
Taxence in je mail?

×