• Skip to primary navigation
  • Skip to main content
  • Skip to primary sidebar
  • Skip to footer
  • Nieuwsbrief
  • Contact

Taxence

Taxence

  • Nieuws & achtergrond
    • Nieuws
    • Branchenieuws
    • Blogs
    • Verdieping
  • Thema’s
    • AI & Tax Technology
    • Arbeid & Loon
    • Belastingplan
    • BTW & Overdrachtsbelasting
    • BV & DGA
    • Duurzaamheid (ESG & CSRD)
    • Estate planning
    • Alle thema’s
  • Opleidingen
    • AI & Tax Tech
    • ESG & CSRD
    • Estate Planning
    • BTW
    • Vastgoed
    • Internationaal
    • Arbeid & Loon
    • Formeel
    • Familiebedrijven
    • VPB
    • Pensioen
  • Carrière
    • Personalia
    • Vacatures
    • Vacature toevoegen
    • Partners
  • Vakinformatie
    • NDFR
    • Addify
    • JES! Knowledge
    • Fiscaal en meer
    • Tax talks
    • Vakblad Estate Planning
    • Specials
  • Kennisbank

Klachten door herseninfarct geen bewijs privégebruik auto

10 mei 2017 door Marieke Jansen

Het niet meer kunnen besturen van een auto door lichamelijke klachten als gevolg van een herseninfarct is onvoldoende bewijs voor het privégebruik van een ter beschikking gestelde auto. Ziekte sluit niet uit dat de auto door anderen is gebruikt.

In deze zaak kreeg een dga van zijn B.V. een auto ter beschikking gesteld, waarvoor geen bijtelling wegens privégebruik plaatsvond. Naar aanleiding van een boekenonderzoek legde de inspecteur daarom navorderingsaanslagen IB/PVV op voor de jaren 2008 – 2012. Voor het Gerechtshof Arnhem-Leeuwarden voerde de dga aan dat hij sinds april 2007 lichamelijke klachten heeft als gevolg van een herseninfarct, waardoor hij geen auto meer bestuurt. In de betreffende jaren zou alleen in de auto zijn gereden (door zijn echtgenote), voor de periodieke APK-keuring en een enkele zakelijke afspraak. Het hof merkt op dat de ziekte niet uitsluit dat anderen de ter beschikking gestelde auto hebben gebruikt voor privédoeleinden. Tevens was opmerkelijk dat de dga in november 2008 een nieuwe, aanmerkelijk duurdere auto tot zijn beschikking kreeg. Volgens het hof heeft de dga niet overtuigend aangetoond dat de auto voor niet meer dan 500 kilometer voor privé was gebruikt. Er was geen inzicht verschaft in de kilometerstanden en ook kon hij geen APK-facturen overleggen waarmee hij zijn stelling kon onderbouwen. Het beschikken over twee privéauto’s waarmee hij alle privéritten zou maken bewees ook onvoldoende dat de auto van de zaak niet privé was gebruikt. Het hof verklaart het hoger beroep van de dga daarom ongegrond.

Wet: artikel 13bis Wet LB 1964

Meer informatie: Gerechtshof Arnhem-Leeuwarden 25 april 2017 (gepubliceerd op 5 mei 2017), ECLI:NL:GHARL:2017:3478

Filed Under: Auto, Fiscaal nieuws, Nieuws

Reageer
Vorige artikel
Rekenmodule BOR 2016 gepubliceerd
Volgende artikel
(On)duidelijkheden over het aankomende UBO-register

Reader Interactions

Gerelateerde berichten

kilometervergoeding

Standpunt heretikettering bij wetswijziging privégebruik auto

De Kennisgroep winstbepaling heeft een standpunt ingenomen over de heretikettering bij wetswijziging privégebruik auto.

betalen naar gebruik

Besluit overgangstermijn versobering youngtimerregeling

Dit besluit bevat een goedkeuring waarmee vooruitlopend op wetgeving voor een bepaalde groep belastingplichtigen die gebruikmaken van de youngtimerregeling, de verhoging van de grens naar 16 jaar tijdelijk niet geldt.

kampeerauto

Wijziging Besluit inrichtingseisen bpm en mrb

Het Besluit inrichtingseisen bpm en mrb wordt gewijzigd.

duurzaam vervoer

Aanschafsubsidie Zero-Emissie Trucks (AanZET) opnieuw open

De subsidieregeling AanZET voor de aanschaf van elektrische vrachtwagens is opnieuw open. Vanaf 27 januari, kunnen ondernemers en non-profitorganisaties die een nieuwe, volledig emissieloze (uitstootvrije) vrachtauto willen kopen of financial-leasen een aanvraag indienen.

emissievrije zone bestelbus; tegemoetkoming ondernmers

Toepassing vrachtwagenheffing bestelauto’s

De minister van Infrastructuur en Waterstaat verduidelijkt de toepassing van de Wet vrachtwagenheffing op bestelauto’s tot 3.500 kg, met name op teruggekeurde N2-voertuigen.

Geef een reactie Reactie annuleren

Je e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *

Primary Sidebar

Opleidingen

AGENDA

Online Basistraining AI voor de fiscale praktijk

Masterclass Inbreng in en terugkeer uit de BV

Masterclass Vastgoedfiscaliteiten

Online cursus Vennootschapsbelastingplicht stichtingen & verenigingen

Masterclass De positie van de samenwoner in de inkomstenbelasting, relatievermogensrecht en vermogensplanning – Civiel en fiscaal

Online cursus De positie van het kind in het erfrecht en estate planning – Civiel en fiscaal

Online cursus introductie participatieregelingen en lucratieve belangen

Online cursus Staken van de onderneming: (turbo)liquidatie, WHOA liquidatie akkoord

Basistraining AI voor de fiscale praktijk

Congres Estate Planning 2026

Meer opleidingen

Footer

  • Fiscaal nieuws
  • Opleidingen
  • Kennisbank
  • Vacatures
  • Over ons
  • Adverteren op Taxence
  • NDFR
  • JES! (ESG producten)
  • Fiscaal en meer
  • Addify
  • Tax Talks
  • Register Estate Planners (REP)
  • Contact
  • Linkedin
  • X
  • Facebook
  • Aanmelden nieuwsbrief
  • Naar Lefebvre Sdu Webshop

Taxence is een uitgave van
Lefebvre Sdu
Maanweg 174
2516 AB Den Haag

Powered by Lefebvre Sdu

  • Disclaimer
  • Privacy Statement en Cookiebeleid
lefebvre SDU

Het laatste nieuws van
Taxence in je mail?

×