• Skip to primary navigation
  • Skip to main content
  • Skip to primary sidebar
  • Skip to footer
  • Nieuwsbrief
  • Contact

Taxence

Taxence

  • Nieuws & achtergrond
    • Nieuws
    • Branchenieuws
    • Blogs
    • Verdieping
  • Thema’s
    • AI & Tax Technology
    • Arbeid & Loon
    • Belastingplan
    • BTW
    • BV & DGA
    • Duurzaamheid (ESG & CSRD)
    • Estate planning
    • Alle thema’s
  • Opleidingen
    • AI & Tax Tech
    • ESG & CSRD
    • Estate Planning
    • BTW
    • Vastgoed
    • Internationaal
    • Arbeid & Loon
    • Formeel
    • Familiebedrijven
    • VPB
    • Pensioen
  • Belastingplan
  • Carrière
    • Personalia
    • Vacatures
    • Vacature toevoegen
    • Partners
  • Vakinformatie
    • NDFR
    • Addify
    • JES! Knowledge
    • Fiscaal en meer
    • Tax talks
    • Vakblad Estate Planning
    • Specials
  • Kennisbank

Buitenlandse registratie maakte auto al ‘gebruikt’

15 augustus 2019 door Remco Latour

In een aantal zaken is Rechtbank Gelderland aan de hand van eerdere arresten van de Hoge Raad ingegaan op diverse aspecten van de BPM-heffing over gebruikte auto’s. Omdat deze zaken betrekking hadden op 2009 en begin 2010, was de toekenning van een buitenlands kenteken al voldoende om de auto’s als gebruikt te kwalificeren.

Bij de berekening van BPM over een gebruikte auto moet men een vermindering toepassen. Of een auto is gebruikt, hangt af van de staat van de auto op het tijdstip van registratie in het kentekenregister. Dit geldt ook als een nieuwe auto in het buitenland is afgeleverd aan een Nederlandse rechtspersoon en deze rechtspersoon degene is die de auto voor het eerst in gebruik neemt. Ziet de BPM-heffing op een registratie in Nederland vóór 16 juni 2010? Dan is al sprake van een gebruikte auto als voor deze auto een buitenlands kenteken is toegekend.

 

Berekening van de vermindering

In beginsel is de BPM-vermindering voor gebruikte auto’s gelijk aan de afschrijving in procenten van de som van de catalogusprijs en de belasting op het moment van eerste ingebruikname. In plaats van deze methode is het gebruik van de afschrijvingstabel van het uitvoeringsbesluit BPM 1992 toegestaan. Bij de berekening van de afschrijving over gebruikte auto’s moet men uitgaan van de inkoopwaarde van de auto, niet van de verkoopwaarde, zo oordeelt de rechtbank.

 

Wet: art. 10, tweede en zesde lid Wet BPM 1992

Uitvoeringsregeling: art. 8, vijfde lid URBPM 1992

 

Bronnen: Rechtbank Gelderland 5 augustus 2019 (gepubliceerd 7 augustus 2019), ECLI:NL:RBGEL:2019:3416, Rechtbank Gelderland 5 augustus 2019 (gepubliceerd 7 augustus 2019), ECLI:NL:RBGEL:2019:3419, Rechtbank Gelderland 5 augustus 2019 (gepubliceerd 7 augustus 2019), ECLI:NL:RBGEL:2019:3494, Rechtbank Gelderland 5 augustus 2019 (gepubliceerd 7 augustus 2019), ECLI:NL:RBGEL:2019:3496 en Rechtbank Gelderland 5 augustus 2019 (gepubliceerd 7 augustus 2019), ECLI:NL:RBGEL:2019:3499

Filed Under: Auto, Fiscaal nieuws, Nieuws

Reageer
Vorige artikel
Kamervragen over belastingvoordeel Uber
Volgende artikel
Gegevens en groetjes uit Luxemburg!

Reader Interactions

Gerelateerde berichten

btw verkoop auto

Registratie in buitenland maakt auto niet gebruikt voor bpm

De Hoge Raad oordeelt dat een auto die in een andere EU-lidstaat al op kenteken stond, voor de bpm niet automatisch een gebruikte auto is. Een vrijwel ongebruikte auto mag als nieuw worden behandeld zonder dat art. 110 VWEU wordt geschonden.

emissievrije zone bestelbus; tegemoetkoming ondernmers

Overgangsregeling nul-emissiezones voor bedrijfsauto’s verlengd tot 2029

Bedrijfsauto’s met emissieklasse 6 en een datum van eerste toelating (DET) van vóór 2025 mogen een jaar langer in nul-emissiezones rijden. De overgangsregeling wordt verlengd van 31 december 2027 tot en met 31 december 2028.

vrachtwagenheffing

Kabinet neemt geen extra maatregelen voor transportsector

Transportondernemers hebben te maken met hoge brandstof- en loonkosten en investeringen in onder meer digitalisering en cyberveiligheid. Minister Karremans ziet desondanks geen aanleiding voor aanvullende maatregelen om de lasten voor de sector verder te verlagen.

Kabinet kiest voor geleidelijke aanpassing youngtimerregeling

Het kabinet geeft gebruikers en de branche meer tijd om zich aan te passen aan de gewijzigde youngtimerregeling. Vanaf 2029 moet een greentimerregeling voor oudere elektrische auto’s een duurzaam alternatief bieden.

Belastingplan 2027: dit verandert voor youngtimers en fossiele auto’s van de zaak

Tax Talks licht de wijzigingen voor youngtimers en de pseudo-eindheffing vanaf 2027 toe.

Geef een reactie Reactie annuleren

Je e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *

Primary Sidebar

Opleidingen

Online cursus Auto van de zaak | PE Accreditatie

Online cursus Auto van de zaak | PE Accreditatie

AGENDA

Verdiepende AI training voor de fiscale praktijk

Basistraining AI voor de fiscale praktijk

Online cursus afwaarderen & kwijtschelden van vorderingen | PE Accreditatie

Online cursus introductie participatieregelingen en lucratieve belangen | PE Accreditatie

Masterclass Management- en werknemersparticipatie | PE Accreditatie

Verdiepingscursus Internationale estate planning | PE Accreditatie

Specialisatieopleiding Erfrecht | PE Accreditatie

Masterclass Vastgoedfiscaliteiten | PE Accreditatie

Stoomcursus Vastgoedrekenen en -financieren | PE Accreditatie

Online cursus Wet Fiscaal Kwalificatiebeleid Rechtsvormen (incl. aanpassing FGR) | PE Accreditatie

Meer opleidingen

Footer

  • Fiscaal nieuws
  • Opleidingen
  • Kennisbank
  • Vacatures
  • Over ons
  • Adverteren op Taxence
  • NDFR
  • Fiscaal en meer
  • Tax Talks
  • Register Estate Planners (REP)
  • Contact
  • Linkedin
  • X
  • Facebook
  • Aanmelden nieuwsbrief
  • Naar Lefebvre Sdu Webshop

Taxence is een uitgave van
Lefebvre Sdu
Maanweg 174
2516 AB Den Haag

Powered by Lefebvre Sdu

  • Disclaimer
  • Privacy Statement en Cookiebeleid
lefebvre SDU

Het laatste nieuws van
Taxence in je mail?

Aanmelden

 

×