• Skip to primary navigation
  • Skip to main content
  • Skip to primary sidebar
  • Skip to footer
  • Nieuwsbrief
  • Contact

Taxence

Taxence

  • Nieuws & achtergrond
    • Nieuws
    • Branchenieuws
    • Blogs
    • Verdieping
  • Thema’s
    • AI & Tax Technology
    • Arbeid & Loon
    • Belastingplan
    • BTW
    • BV & DGA
    • Duurzaamheid (ESG & CSRD)
    • Estate planning
    • Alle thema’s
  • Opleidingen
    • AI & Tax Tech
    • ESG & CSRD
    • Estate Planning
    • BTW
    • Vastgoed
    • Internationaal
    • Arbeid & Loon
    • Formeel
    • Familiebedrijven
    • VPB
    • Pensioen
  • Belastingplan
  • Carrière
    • Personalia
    • Vacatures
    • Vacature toevoegen
    • Partners
  • Vakinformatie
    • NDFR
    • Addify
    • JES! Knowledge
    • Fiscaal en meer
    • Tax talks
    • Vakblad Estate Planning
    • Specials
  • Kennisbank

Hogere historische nieuwwaarde kan leiden tot naheffing BPM

13 februari 2015 door Remco Latour

Een verschil in de cataloguswaarde en de historische nieuwwaarde van een auto, die in het buitenland is gekocht, kan de Belastingdienst aanleiding geven tot het opleggen van een naheffingsaanslag BPM. Aan de andere kant mag de belastingplichtige dan ook een hoger afschrijvingspercentage gebruiken. Dit zal de hoogte van de naheffingsaanslag drukken.

In een zaak voor Rechtbank Gelderland had een man in 2011 in Polen een personenauto gekocht en aangifte BPM gedaan. De Belastingdienst vond dat de man te weinig BPM had voldaan en legde hem een naheffingsaanslag op. De reden was dat de fiscus uitging van een hogere historische consumentenprijs en een hogere handelsinkoopwaarde. De rechtbank beaamde dat een hogere oorspronkelijke waarde leidde tot een hogere historische BPM. Maar daardoor gold ook een hoger afschrijvingspercentage bij dezelfde actuele waarde, wat het BPM-bedrag weer drukte. De rechtbank verlaagde daarom de naheffingsaanslag van € 1.979 naar € 27. Overigens is de BPM over personenauto’s sinds 2013 in beginsel niet meer afhankelijk van de cataloguswaarde, maar voor bestelauto’s is dit nog wel het geval.

 

Wet: artikel 10, tweede lid Wet BPM 1992

Regeling: artikel 8, vierde lid Uitv.reg. BPM 1992

Meer informatie: Rechtbank Gelderland, 5 februari 2015 (gepubliceerd 11 februari 2015), ECLI:NL:RBGEL:2015:666

Filed Under: Auto, Fiscaal nieuws, Nieuws

Reageer
Vorige artikel
Feyenoord ziet beroep tegen crisisheffing falen
Volgende artikel
Geen staking als economisch belang in project blijft

Reader Interactions

Gerelateerde berichten

btw verkoop auto

Registratie in buitenland maakt auto niet gebruikt voor bpm

De Hoge Raad oordeelt dat een auto die in een andere EU-lidstaat al op kenteken stond, voor de bpm niet automatisch een gebruikte auto is. Een vrijwel ongebruikte auto mag als nieuw worden behandeld zonder dat art. 110 VWEU wordt geschonden.

emissievrije zone bestelbus; tegemoetkoming ondernmers

Overgangsregeling nul-emissiezones voor bedrijfsauto’s verlengd tot 2029

Bedrijfsauto’s met emissieklasse 6 en een datum van eerste toelating (DET) van vóór 2025 mogen een jaar langer in nul-emissiezones rijden. De overgangsregeling wordt verlengd van 31 december 2027 tot en met 31 december 2028.

vrachtwagenheffing

Kabinet neemt geen extra maatregelen voor transportsector

Transportondernemers hebben te maken met hoge brandstof- en loonkosten en investeringen in onder meer digitalisering en cyberveiligheid. Minister Karremans ziet desondanks geen aanleiding voor aanvullende maatregelen om de lasten voor de sector verder te verlagen.

Kabinet kiest voor geleidelijke aanpassing youngtimerregeling

Het kabinet geeft gebruikers en de branche meer tijd om zich aan te passen aan de gewijzigde youngtimerregeling. Vanaf 2029 moet een greentimerregeling voor oudere elektrische auto’s een duurzaam alternatief bieden.

Belastingplan 2027: dit verandert voor youngtimers en fossiele auto’s van de zaak

Tax Talks licht de wijzigingen voor youngtimers en de pseudo-eindheffing vanaf 2027 toe.

Geef een reactie Reactie annuleren

Je e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *

Primary Sidebar

Opleidingen

Online cursus Auto van de zaak | PE Accreditatie

Online cursus Auto van de zaak | PE Accreditatie

AGENDA

Online cursus Auto van de zaak | PE Accreditatie

Online cursus CV en bedrijfsopvolging

Masterclass Inbreng in en terugkeer uit de BV | PE Accreditatie

Verdiepingscursus DGA-advisering | PE Accreditatie

Online Basistraining AI voor de fiscale praktijk

AI Governance & Compliance: Veilige toepassing van AI in juridische/fiscale praktijk | PE Accreditatie

Online cursus BTW, factuurvereisten en ViDA | PE Accreditatie

Masterclass Btw-processen in SAP S/4HANA | PE Accreditatie

Stoomcursus Erfrecht – Civiel en fiscaal – Het hele erfrecht in één dag!  | PE Accreditatie

Basiscursus Estate planning | PE Accreditatie

Meer opleidingen

Footer

  • Fiscaal nieuws
  • Opleidingen
  • Kennisbank
  • Vacatures
  • Over ons
  • Adverteren op Taxence
  • NDFR
  • Fiscaal en meer
  • Tax Talks
  • Register Estate Planners (REP)
  • Contact
  • Linkedin
  • X
  • Facebook
  • Aanmelden nieuwsbrief
  • Naar Lefebvre Sdu Webshop

Taxence is een uitgave van
Lefebvre Sdu
Maanweg 174
2516 AB Den Haag

Powered by Lefebvre Sdu

  • Disclaimer
  • Privacy Statement en Cookiebeleid
lefebvre SDU

Het laatste nieuws van
Taxence in je mail?

Aanmelden

 

×