• Skip to primary navigation
  • Skip to main content
  • Skip to primary sidebar
  • Skip to footer
  • Nieuwsbrief
  • Contact

Taxence

Taxence

  • Nieuws & achtergrond
    • Nieuws
    • Branchenieuws
    • Blogs
    • Verdieping
  • Thema’s
    • AI & Tax Technology
    • Arbeid & Loon
    • Belastingplan
    • BTW
    • BV & DGA
    • Duurzaamheid (ESG & CSRD)
    • Estate planning
    • Alle thema’s
  • Opleidingen
    • AI & Tax Tech
    • ESG & CSRD
    • Estate Planning
    • BTW
    • Vastgoed
    • Internationaal
    • Arbeid & Loon
    • Formeel
    • Familiebedrijven
    • VPB
    • Pensioen
  • Belastingplan
  • Carrière
    • Personalia
    • Vacatures
    • Vacature toevoegen
    • Partners
  • Vakinformatie
    • NDFR
    • Addify
    • JES! Knowledge
    • Fiscaal en meer
    • Tax talks
    • Vakblad Estate Planning
    • Specials
  • Kennisbank

Fiscale herkomst niet van belang voor heffing BPM

7 juli 2015 door robbert verleun

De (fiscale) herkomst van een auto is geen eigenschap die aan de auto kleeft. Zodoende moet het voor de BPM niet uitmaken of een auto onder de margeregeling valt of niet, zo oordeelde Hof Den Haag.

Tussen december 2010 en februari 2012 had een bv aangifte BPM gedaan van onder andere veertien uit het buitenland afkomstige personenauto’s. De BPM was berekend aan de hand van de X-ray koerslijsten. De bv ging in de aangifte uit van de waarde van een btw-auto, maar ging later in bezwaar tegen de aanslag die conform haar eigen aangifte was opgelegd. Zij vond namelijk dat zij mocht uitgaan van de waarde van een zogenoemde marge-auto. Bij een btw-auto wordt de omzetbelasting berekend over het totale bedrag, bij een marge-auto wordt de btw geheven over de winstmarge. De inspecteur stelde dat hij terecht was uitgegaan van de waarde van een btw-auto omdat hiervoor bij de aangifte was gekozen. De bv was van mening dat de auto’s door particulieren waren gekocht en daarmee marge-auto’s waren geworden. De rechtbank oordeelde dat sprake is van een marge-auto als een auto vanuit het particuliere circuit in het handelscircuit komt. In deze casus was daarvan geen sprake. Desondanks mocht de bv van de rechtbank de waarde van marge-auto’s hanteren. Uit een arrest van het Europese Hof van Justitie blijkt namelijk dat men producten die te koop worden aangeboden op de markt voor tweedehands voertuigen soms moet zien als gelijksoortige producten in het land van import. Dit is het geval als de voertuigen zich in een concurrentieverhouding bevinden vanwege de eigenschappen en door de behoeften waarin zij voorzien. Hierbij dient men rekening te houden met het model, type en andere kenmerken.

 

Kiezen voor laagste waarde koerslijst

De inspecteur was het niet eens met de uitspraak van de rechtbank en ging in hoger beroep. Hof Den Haag beslist dat de bv de laagste waarde op de koerslijst mocht kiezen, ongeacht hoe ze aan de auto was gekomen. De (fiscale) herkomst van de auto is geen eigenschap van de auto en kan de heffing van de BPM dus ook niet beïnvloeden. De inspecteur stelde nog dat de bv niet meer kon terugkomen op de gemaakte keuze in de aangifte. Maar het hof verwierp ook dit standpunt en verklaarde het hoger beroep van de fiscus dus ongegrond.

 

Wet: artikel 28b Wet OB 1968 en artikel 10, zevende lid BPM 1992

Meer informatie: Hof Den Haag, 26 juni 2015 (gepubliceerd op 1 juli 2015), ECLI:NL:GHDHA:2015:1760

Filed Under: Auto, Fiscaal nieuws, Nieuws

Reageer
Vorige artikel
Btw-procedure kan leiden tot naheffing OVB bij ander
Volgende artikel
Samenhangende groep inhoudingsplichtigen

Reader Interactions

Gerelateerde berichten

btw verkoop auto

Registratie in buitenland maakt auto niet gebruikt voor bpm

De Hoge Raad oordeelt dat een auto die in een andere EU-lidstaat al op kenteken stond, voor de bpm niet automatisch een gebruikte auto is. Een vrijwel ongebruikte auto mag als nieuw worden behandeld zonder dat art. 110 VWEU wordt geschonden.

emissievrije zone bestelbus; tegemoetkoming ondernmers

Overgangsregeling nul-emissiezones voor bedrijfsauto’s verlengd tot 2029

Bedrijfsauto’s met emissieklasse 6 en een datum van eerste toelating (DET) van vóór 2025 mogen een jaar langer in nul-emissiezones rijden. De overgangsregeling wordt verlengd van 31 december 2027 tot en met 31 december 2028.

vrachtwagenheffing

Kabinet neemt geen extra maatregelen voor transportsector

Transportondernemers hebben te maken met hoge brandstof- en loonkosten en investeringen in onder meer digitalisering en cyberveiligheid. Minister Karremans ziet desondanks geen aanleiding voor aanvullende maatregelen om de lasten voor de sector verder te verlagen.

Kabinet kiest voor geleidelijke aanpassing youngtimerregeling

Het kabinet geeft gebruikers en de branche meer tijd om zich aan te passen aan de gewijzigde youngtimerregeling. Vanaf 2029 moet een greentimerregeling voor oudere elektrische auto’s een duurzaam alternatief bieden.

Belastingplan 2027: dit verandert voor youngtimers en fossiele auto’s van de zaak

Tax Talks licht de wijzigingen voor youngtimers en de pseudo-eindheffing vanaf 2027 toe.

Geef een reactie Reactie annuleren

Je e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *

Primary Sidebar

Opleidingen

Online cursus Auto van de zaak | PE Accreditatie

Online cursus Auto van de zaak | PE Accreditatie

AGENDA

Online cursus Auto van de zaak | PE Accreditatie

Online cursus CV en bedrijfsopvolging

Masterclass Inbreng in en terugkeer uit de BV | PE Accreditatie

Verdiepingscursus DGA-advisering | PE Accreditatie

Online Basistraining AI voor de fiscale praktijk

AI Governance & Compliance: Veilige toepassing van AI in juridische/fiscale praktijk | PE Accreditatie

Online cursus BTW, factuurvereisten en ViDA | PE Accreditatie

Masterclass Btw-processen in SAP S/4HANA | PE Accreditatie

Stoomcursus Erfrecht – Civiel en fiscaal – Het hele erfrecht in één dag!  | PE Accreditatie

Basiscursus Estate planning | PE Accreditatie

Meer opleidingen

Footer

  • Fiscaal nieuws
  • Opleidingen
  • Kennisbank
  • Vacatures
  • Over ons
  • Adverteren op Taxence
  • NDFR
  • Fiscaal en meer
  • Tax Talks
  • Register Estate Planners (REP)
  • Contact
  • Linkedin
  • X
  • Facebook
  • Aanmelden nieuwsbrief
  • Naar Lefebvre Sdu Webshop

Taxence is een uitgave van
Lefebvre Sdu
Maanweg 174
2516 AB Den Haag

Powered by Lefebvre Sdu

  • Disclaimer
  • Privacy Statement en Cookiebeleid
lefebvre SDU

Het laatste nieuws van
Taxence in je mail?

Aanmelden

 

×