• Skip to primary navigation
  • Skip to main content
  • Skip to primary sidebar
  • Skip to footer
  • Nieuwsbrief
  • Contact

Taxence

Taxence

  • Nieuws & achtergrond
    • Nieuws
    • Branchenieuws
    • Blogs
    • Verdieping
  • Thema’s
    • AI & Tax Technology
    • Arbeid & Loon
    • Belastingplan
    • BTW & Overdrachtsbelasting
    • BV & DGA
    • Duurzaamheid (ESG & CSRD)
    • Estate planning
    • Alle thema’s
  • Opleidingen
    • AI & Tax Tech
    • ESG & CSRD
    • Estate Planning
    • BTW
    • Vastgoed
    • Internationaal
    • Arbeid & Loon
    • Formeel
    • Familiebedrijven
    • VPB
    • Pensioen
  • Carrière
    • Personalia
    • Vacatures
    • Vacature toevoegen
    • Partners
  • Vakinformatie
    • NDFR
    • Addify
    • JES! Knowledge
    • Fiscaal en meer
    • Tax talks
    • Vakblad Estate Planning
    • Specials
  • Kennisbank

Falen rittenregistratiesysteem voor rekening van werknemer

4 maart 2020 door Michel Halters

rittenregistratie Belastingdienst

Een rittenregistratiesysteem kan behulpzaam zijn bij het aantonen van het privégebruik van een auto van de werkgever. Functioneert dit systeem niet goed, dan zijn de gevolgen voor de werknemer.

Een B.V. stelde aan haar directeur-grootaandeelhouder (hierna: dga) een Toyota Land Cruiser ter beschikking. De B.V. voerde beheeractiviteiten uit voor een B.V. die een bouwbedrijf exploiteerde. Vanaf maart 2009 maakte de dga voor de rittenregistratie gebruik van een rittenregistratiesysteem van Trevler. De met Trevler geregistreerde ritten moesten periodiek worden uitgelezen in een computerprogramma waarin de dga de rittenregistratie verwerkte. De dga retourneerde het registratiesysteem aan de leverancier omdat het niet goed functioneerde. Daarna ontving hij een nieuw systeem. De leverancier heeft de ontvangst van het falende rittenregistratiesysteem bevestigd. In de verslagen gaf de dga aan of de ritten zakelijk of voor privédoeleinden waren verreden. Uit die verslagen bleek dat er geen privéritten waren gemaakt. De B.V. had geen bijtelling voor privégebruik ter zake van de Toyota gedaan. De Belastingdienst legde een naheffingsaanslag op omdat niet was gebleken dat minder dan 500 km op jaarbasis privé was gereden.

Regeling bijtelling privégebruik

In geschil voor Hof Den Bosch is of de B.V. heeft doen blijken dat met de Toyota minder dan 500 kilometer voor privédoeleinden is gereden. Het hof overweegt als volgt. Stelt een B.V. een auto ter beschikking aan haar dga? En gebruikt de dga de auto ook voor privédoeleinden? Dan is het voordeel van het privégebruik van de auto ten minste 25% van de cataloguswaarde van de auto. Alleen als de dga overtuigend kan aantonen dat minder dan 500 km op jaarbasis privé is gereden, is geen bijtelling van toepassing. De dga kan voor het bewijs gebruikmaken van een sluitende rittenregistratie om het privégebruik aan te tonen of op een andere manier.

Minder dan 500 km privé gereden?

De dga gaf aan dat de rittenregistratie vanaf 1 september 2009 sluitend was, omdat hij gebruikmaakte van het Trevler rittenregistratiesysteem en dat beïnvloeding daarvan niet mogelijk was. Bovendien was zijn auto te vies om ook voor privédoeleinden te gebruiken. Rechtbank Zeeland-West-Brabant heeft geoordeeld dat de B.V. niet had aangetoond dat het privégebruik van de Toyota op kalenderjaarbasis maximaal 500 kilometer per jaar bedroeg. De keuze voor het rittenregistratiesysteem en het falen daarvan komen voor rekening van de B.V. en de dga. In beginsel accepteert de inspecteur een rittenregistratie als voldoende bewijs. Dat brengt echter niet mee dat bij erkenning van gebreken in het systeem, dit in het onderhavige geval ook geldt. Ook omdat de totaaltelling over 2010 niet overeenkomt met het verschil tussen de begin- en de eindstand. Verklaringen van de dga en de werknemer zijn onvoldoende bewijs om het privégebruik maximaal 500 kilometer op kalenderjaarbasis te weerleggen. Het hof sluit zich aan bij het oordeel van de rechtbank.

Commentaar

Uit deze zaak blijkt dat met het installeren van een kilometerregistratiesysteem in de auto van de zaak niet zonder meer is afgerekend met de administratieve lasten van een handmatig ingevulde kilometerregistratie en de controle daarop.

Wet: art. 13bis Wet LB 1964

Meer informatie: Gerechtshof ’s-Hertogenbosch 24 januari 2020 (gepubliceerd 27 februari 2020), ECLI:NL:GHSHE:2020:233

Filed Under: Arbeid & loon, Auto, Fiscaal nieuws, Nieuws

Reageer
Vorige artikel
A-G geeft zienswijze op ‘individuele en buitensporige last’
Volgende artikel
Kleine ondernemers krijgen geen compensatie voor kosten eHerkenning

Reader Interactions

Gerelateerde berichten

laadkosten auto van de zaak

Schending eigendomsrecht bij verhoging bijtelling elektrische auto

Rechtbank Noord-Nederland oordeelt dat verdubbeling bijtelling elektrische auto's voor 2020 het eigendomsrecht schendt van mensen die in 2019 al onomkeerbare verplichtingen waren aangegaan.

RVU-uitkeringen terecht als inkomen uit vroegere dienstbetrekking aangemerkt; geen arbeidskorting mogelijk

Voormalig politiewerknemer krijgt geen arbeidskorting over RVU-uitkeringen omdat deze gelden als inkomen uit vroegere dienstbetrekking, niet uit tegenwoordige arbeid.

faillissement

Werknemersbescherming bij doorstart na faillissement versterkt

Met het wetsvoorstel overgang van onderneming in faillissement (Wovof) wil het kabinet de positie van werknemers bij een doorstart na faillissement verbeteren. Het voorstel, dat nu voor advies aan de Raad van State is voorgelegd, moet ook misbruik van faillissement om ontslagbescherming te omzeilen tegengaan.

woon werkverkeer

De auto rijdt door: contourenbrief hervorming autobelastingen

Het kabinet schetst de contouren van een toekomstbestendig stelsel van autobelastingen, met oog voor betaalbaarheid, klimaatdoelen, bereikbaarheid en stabiele overheidsfinanciën. De brief biedt beleidsopties en overwegingen voor een nieuw kabinet, zonder nieuw beleid aan te kondigen.

reiskostenvergoeding

Kabinetsreactie advies Stichting van de Arbeid over reiskostenvergoeding

Het kabinet reageert op het advies van de Stichting van de Arbeid over de toekomst van de reiskostenvergoeding. De Stichting pleit voor maatwerk en fiscale verbeteringen, maar ziet geen rol voor een wettelijke minimumvergoeding.

Geef een reactie Reactie annuleren

Je e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *

Primary Sidebar

Opleidingen

Online cursus Lucratieve belangen en participatieregelingen

Webinar zzp dossier, wanneer is er wel of niet sprake van schijnzelfstandigheid?

Masterclass Management- en werknemersparticipatie

Online cursus Werken in de grensstreek

Online cursus Gebruikelijk loon 2025

Opleidingen

Online cursus Auto van de zaak

Online cursus Auto van de zaak

AGENDA

Verdiepingscursus Internationale aspecten loonheffing

Verdiepingscursus Tweetrapsmakingen opzetten en afwikkelen

Masterclass Management- en werknemersparticipatie

Verdiepingscursus Erven en schenken

Online cursus AI, GenIA-L, ChatGPT en Copilot in de Fiscale Praktijk

Stoomcursus Estate planning praktisch ingezet

Webinar Belastingplan 2026

Online cursus Wet Fiscaal Kwalificatiebeleid Rechtsvormen (incl. aanpassing FGR)

Online cursus Afwikkeling van overnameregelingen in firmacontract en statuten

Cursus ESG Reporting & Datamanagement

Meer opleidingen

Footer

  • Fiscaal nieuws
  • Opleidingen
  • Kennisbank
  • Vacatures
  • Over ons
  • Adverteren op Taxence
  • NDFR
  • JES! (ESG producten)
  • Fiscaal en meer
  • Addify
  • Tax Talks
  • Register Estate Planners (REP)
  • Contact
  • Linkedin
  • X
  • Facebook
  • Aanmelden nieuwsbrief
  • Naar Lefebvre Sdu Webshop

Taxence is een uitgave van
Lefebvre Sdu
Maanweg 174
2516 AB Den Haag

Powered by Lefebvre Sdu

  • Disclaimer
  • Privacy Statement en Cookiebeleid
lefebvre SDU

Het laatste nieuws van
Taxence in je mail?


Wilt u een correct e-mailadres invullen?

Inschrijving bevestigen

We hebben je een e-mail gestuurd met daarin een bevestigingslink. Nadat je op deze link hebt geklikt is jouw inschrijving bevestigd. Indien je binnen 15 minuten geen e-mail in jouw inbox aantreft, controleer dan alstublieft jouw spam folder.

Jouw inschrijving is voltooid

Hartelijk dank voor jouw inschrijving voor nieuwsbrief Taxence. Je ontvangt binnenkort jouw eerste nieuwsbrief. Indien je je wilt afmelden kun je gebruik maken van de afmeldlink die in elke nieuwsbrief is opgenomen.

×