• Skip to primary navigation
  • Skip to main content
  • Skip to primary sidebar
  • Skip to footer
  • Nieuwsbrief
  • Contact

Taxence

Taxence

  • Nieuws & achtergrond
    • Nieuws
    • Branchenieuws
    • Blogs
    • Verdieping
  • Thema’s
    • AI & Tax Technology
    • Arbeid & Loon
    • Belastingplan
    • BTW & Overdrachtsbelasting
    • BV & DGA
    • Duurzaamheid (ESG & CSRD)
    • Estate planning
    • Alle thema’s
  • Opleidingen
    • AI & Tax Tech
    • ESG & CSRD
    • Estate Planning
    • BTW
    • Vastgoed
    • Internationaal
    • Arbeid & Loon
    • Formeel
    • Familiebedrijven
    • VPB
    • Pensioen
  • Carrière
    • Personalia
    • Vacatures
    • Vacature toevoegen
    • Partners
  • Vakinformatie
    • NDFR
    • Addify
    • JES! Knowledge
    • Fiscaal en meer
    • Tax talks
    • Vakblad Estate Planning
    • Specials
  • Kennisbank

Privégebruik auto ook mogelijk bij 24-uurs diensten

21 februari 2014 door

Ook de werknemer die 24/7 beschikbaar moet zijn voor zijn werk kan de (bestel)auto van de zaak voor privédoeleinden gebruiken. Volgens de rechter kwalificeren alleen de kilometers die hij rijdt vanaf het moment waarop hij wordt opgeroepen als zakelijke kilometers.

Een storingsmonteur die 24-uursdiensten draaide meende dat de bestelauto van de zaak niet voor privédoeleinden kon worden gebruikt. Hij stelde bovendien dat die auto door zijn aard en inrichting (nagenoeg) uitsluitend geschikt was voor goederenvervoer. De inspecteur was echter niet hiervan overtuigd en nam het standpunt in dat een bijtelling voor het privégebruik van de bestelauto moest worden toegepast. De man wist noch de inspecteur, noch de rechter op andere gedachten te brengen. De kilometers die de man had gereden tijdens ritten waarbij een oproep uitbleef (dus buiten werktijd) moesten worden aangemerkt als privékilometers. Het privékarakter was namelijk zo overheersend dat niet kon worden gezegd dat die kilometers zakelijke kilometers waren. Het deed er niet toe dat de echtgenote van de man haar eigen auto gebruikte bij privé aangelegenheden, zodat zij over eigen vervoer beschikte voor het geval de man een oproep kreeg. Het hof oordeelde dat alleen de kilometers die de man had gereden vanaf het moment waarop hij tijdens een privé rit werd opgeroepen aangemerkt konden worden als zakelijke kilometers.

 

Wet: artikel 13bis Wet loonbelasting 1964

Zie ook Hof Amsterdam, 16 mei 2013, ECLI:NL:GHAMS:2013:CA0469, 11-00679

Meer informatie: Hoge Raad, 14 februari 2014, ECLI:NL:HR:2014:315, 13/03147

Filed Under: Arbeid & loon, Auto, Fiscaal nieuws, Nieuws

Reageer
Vorige artikel
Ontslagvergoeding voor werken in Duitsland belastingvrij
Volgende artikel
Geen urenregistratie betekent geen zelfstandigenaftrek

Reader Interactions

Gerelateerde berichten

arbeidsrecht

Kabinetsreactie evaluatie werkkostenregeling: aanpassing belastingvrije personeelskorting

Het kabinet wil de werkkostenregeling (WKR) verder vereenvoudigen en de administratieve lasten voor werkgevers verminderen. Naar aanleiding van de evaluatie door SEO Economisch Onderzoek worden verschillende aanpassingen onderzocht of voorbereid.

IVA-uitkering

Aanpassing samenvoegbepaling en eindheffing WIA-vergoeding

Staatssecretaris Eerenberg heeft een conceptregeling met een wijzing van de loonbelasting naar de Tweede Kamer gestuurd.

Looneis 30%-regeling ziet ook op vastgelegd vervolgsalaris

Rechtbank Noord-Holland oordeelt dat voor de looneis van de 30%-regeling niet alleen het tijdelijke opleidingsloon telt. Omdat bij indiensttreding al vaststaat dat de helikopterpiloot na haar opleiding een hoger salaris krijgt, voldoet zij aan de looneis.

Personal training dga valt onder arbovrijstelling

Rechtbank Zeeland-West-Brabant oordeelt dat de kosten voor personal training en een sportschoolabonnement van de dga onder de gerichte vrijstelling voor arbovoorzieningen vallen. Dat geldt alleen voor de dga zelf en niet voor het abonnement van zijn partner, die geen werknemer is.

RSU’s tellen mee bij excessieve vertrekvergoeding

Hof Den Haag oordeelt dat de aandelen en betalingen uit RSU-regelingen pas in 2017, 2018 en 2019 zijn genoten. De inspecteur mag deze voordelen daarom meenemen in de grondslag voor de pseudo-eindheffing excessieve vertrekvergoeding.

Geef een reactie Reactie annuleren

Je e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *

Primary Sidebar

Opleidingen

Online cursus introductie participatieregelingen en lucratieve belangen

Pitstop Actualiteiten Loonheffing

Online cursus Gebruikelijk loon 2026

Webinar zzp dossier, wanneer is er wel of niet sprake van schijnzelfstandigheid?

Masterclass Management- en werknemersparticipatie

Opleidingen

Online cursus Auto van de zaak

Online cursus Auto van de zaak

AGENDA

Online cursus De positie van het kind in het erfrecht en estate planning – Civiel en fiscaal

Online cursus BTW, factuurvereisten en ViDA

Verdiepingscursus Tweetrapsmakingen opzetten en afwikkelen

Stoomcursus Tax accounting

Online cursus De positie van het kind in het erfrecht en estate planning – Civiel en fiscaal

Online cursus afwaarderen & kwijtschelden van vorderingen

Masterclass Belastingcontrole met steekproeven vs Tax Monitoring

Online cursus Afwikkeling van overnameregelingen in firmacontract en statuten

Verdiepende AI training voor de fiscale praktijk

Online cursus Familiestichting en family governance

Meer opleidingen

Footer

  • Fiscaal nieuws
  • Opleidingen
  • Kennisbank
  • Vacatures
  • Over ons
  • Adverteren op Taxence
  • NDFR
  • JES! (ESG producten)
  • Fiscaal en meer
  • Tax Talks
  • Register Estate Planners (REP)
  • Contact
  • Linkedin
  • X
  • Facebook
  • Aanmelden nieuwsbrief
  • Naar Lefebvre Sdu Webshop

Taxence is een uitgave van
Lefebvre Sdu
Maanweg 174
2516 AB Den Haag

Powered by Lefebvre Sdu

  • Disclaimer
  • Privacy Statement en Cookiebeleid
lefebvre SDU

Het laatste nieuws van
Taxence in je mail?

Aanmelden

 

×